Перейти к публикации
Lada-forum.ru

DmitVS

Users
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DmitVS

  1. Сдрасте! Всем спаибо за ответы! :) Вот вчера посмотрел ещё раз все внимательно... нижний шкив коленвала не прокручен(стоит как должен, сравнивал с новым), верхняя шесерня на шпонке на месте(проверил по мертвой точке) :) После всех этих проверок, собрал все обратно, думаю, дай прокачусь до заправки(в баке лампочка уже давно горела)... Выехал из гаража, все точно также как и было, чуда не произошло :) движек на холостых работает более менее, а газ реагирует хлопками в глушитель и не слабым "троением"! доехав до заправки 2-3 км, заправился, поехал обратно...заметл еще что когда даешь газу плавно, то она вроде даже разгоняеться без рывков и хлопков, а как только хочется по быстрее разогнаться или тронуться с перекрестка(без предварительной разгазовки), так она троит, хлопает в глушитель и дергаеться со страшной силой, приче это пропадает при раслаблении давления на педаль газа... Вообщем плетусь я обратно до гаража и на очередном перекрестке она у меня заглохла и больше не заводисаль... буксировав её в гараж, разок попытался её завести на тросике. не завелась! Все загнал в гараж, курю 10 мин, думаю, дай попробую завести... Дрын, дрын - завелась, работает ровно, только в выхлопной трубе стало слышно какой то странный звук, как бы шипение воздуха, слышно громко.... Померил компресию во всех по 12 кроме 3, там 5 :) Кароче, мож клапан?! Или может еже что то, подскажите!!!
  2. Доброе время! Попользовался поиском, но ничего подходящего не обнаружил :) У меня такая беда :) , не знаю что делать! Вообщем ваз 21122 с двигателем 2111... пару дней назад уменя полетела 2 помпа за последние 2 месяца :) ну думаю дело привычное, пошел в магазин и купил все что можно поменять в механизме грм(шестерни, ремень, помпу, ролик)..решил поменять все, по совету одного моего знакомого, который сказал что помпы возможно портятся потому что у меня сползает ремень к двигателю! После замены и правки шпильки ролика ремень встал на нужное место и больше не треться о бортик ролика натяжителя... однако двигатель после ремонта стал заводиться не с первого раза(чаще всего раза с 3-4), и холостые обороты стали не стабильные, на резкое нажатие на дроссель двигатель отвечает глухим низким звуком и явно нехотя поднимает обороты, издавая при этом "троящие" звуки, после сбавляя их очень бысро и явно ниже оборотов нормального ХХ а потом прыгает между 700 и 900(если верить МК), через секунд 15 стабилизируеться на 840 и далее работает более менее ровно! На ходу машина вообще потеряла приемистость с малых оборотов, под нагрузкой тупит и дергаеться, вобщем не езда а анонизм какой-то... :) Риски совпадают точно, проверял раз 10! нагар на свечах черный! Интересно что когда то раньше пробовал заводить со снятой колодкой ДМРВ - заводилась и работала без проблем, то сейчас забодиться только при работе педалью и газа и работает также как и подключенй колодкой! ДПДЗ - менял с машины друга, ноль реакции... Ещё при замене нижней шестерни, снимал ДПКВ с целью протирки от налипшей грязи... Может ли в нем быть проблемма и в чем вообще она может быть? Ну и все вроде, все написал, как можно подробнее и обстаятельнее(извеняйте если растянуто :) ), в надежде на Ваши светлые головы! Заренее благодарен откликнувшимся!!!! :)
×
×
  • Создать...