Volkov

На ТО не ездил. Год -25 000км ничего серьёзного не сломалось. Советую поставить бортовой компьютер с диагностикой (около 1тыс. руб.), тоже не всё корректно, но лучше чем тупо смотреть на CHECK ENGINE.

Сразу пришлось поменять редуктор на 6-й; сцепление на "Нивовское"; задние амортизаторы на газо-масляные MONROE; в/в провода на какие-то Английские (белые) так и стоят досих пор, только обрезал и переставлял колпачки. Тогда в 96-м всё было настоящее. Для обкатки использовал Швейцарскую присадку(назв. не помню) для устранения технологических дефектов, затем тефлоновую. Всё настолько удалось, что в мае термостат не смог открыться, пришлось менять. В своём рассвете от 20 до 80 тыс. км. в смешаном цикле расход 7,5 - 8,0 л. Карбюратор 21073_1107010 Solex не сложный очень надёжный если раз в год чистить смазывать и настраивать, но слишком тонко выполнен, требует деликатного обращения, хорошего бензина и имеет сволочной эл. магн. клапан ХХ. Динамика при хорошей резине лучше чем у 8 и 9-ток. Правда если полностью раскручивать бывает не попадает 3-я передача (коробка 4-ст). Расход топлива с гружёным прицепом и без - 1л. на 200км. На трассе очень удобно выезжать из-за грузовика не переключая 4-ю с 60 до 120. Вообщем впечатления остались самые лучшие. Езжу каждый день, зимой и летом. Если будут конкретные вопросы - отвечу.

Я десять лет проездил на 4-е с карбюраторным 1,8 (серийный 2130 от минивена "Надежда"). Впечатления самые хорошие, за 220 тыс. пробега подтекает задний сальник и сменил подшипник генератора. Двигатель 82,5 л.с. тогда-же в 1996году можно было купить i - 90 л.с., но не отважился. Сейчас 7-ка с 1,6i c 4-ой не сравнить ни по динамике, ни по экономичности ни по аэродинамике. Если кому интересно, могу рассказать всю "эпопею".

Расслабляться не надо!! У меня "БК-20" показал: 0301;0304 (пропуски зажигания 1-го и 3-го цилиндра); переставил местами провода, купил новый блок зажигания - тот же результат. 3(ТРИ) часа на сервисе смотрели диагност и электрик. Их вывод - надо менять "мозги"! (Мол Январь 7.2 все с закидоном). Через день рывки надоели, заглянул в колпачок 2-го цилиндра - выгорел угольный сердечник. Отрезал, поставил новый - всё ОК - ошибок нет!