Шурик33

А может подшипник!

Была такая же проблема.Перед ТО поменял колодки,после чего пошел какой то стук.При поднятии ручника даже на один щелчек стук проподал.Поменял тормозные барабаны(были уже изношеные),пока ручник был натянут стука небыло(уже обрадовался)Но рано, через день стук опять появился. Решил посмотреть болты(сразу не догадался).Оказалось точно ОНИ(кончики болтов были подтерты слегка).Подточив на точиле проблема решилась.Диски литьё.

СПИРТ очень хорошо отдирает клей оставшийся после обдирания пленки.

Пасиба буду пробовать.

У меня такая же проблема.Заднее левое схватует поздней чем правое.Колодки новые,барабаны тоже нормальные,цилиндрики работают нормально. Из за этого не прошел техосмотр. А что такое "колдун и как его регулировать"

А сколько это стоит?

В принципе да согласен с тобой.

Можно и так конечно сделать.Но лишний раз резать проводку неохото.А потолок снимать вовсе ненадо. В принципе кому как удобно.

Я на подсветку ног поставил лампочки с габаритов синие(матовые) и тоже запитался от плафона освещения.Светят нормально.

От хулиганов хватит и этого.А если профи угонять будут то для них вообще нет никаких помех. А вообще это не те машины что бы их для перепродажи угоняли.

У меня там не заглушка была, а Регулировка яркости в приборки.Все равно ей не пользуешся никогда.Встала отлично предварительно немного поработав круглым напильником.

А вот мой авто!!!

Да просто место там было свободное,и рукой без напряга дотягуешся.Хотя впринципе можно с аварийкой местами поменять чтобы поближе была. А кнопку с 15-ки поставил чтобы с подсветкой была.Родной с подсветкой чет я не нашел.

Глушить просто - кнопкой зажигания. А от несанкционированного запуска стоит блокировка стартера на сигналке и со временем эл. магнитный клапан в бензопроводе. :)

Посмотри повыше и увидишь что фото выкладовалось по просьбе Stason2108

Сдесь пишут те кому это интересно.А если для тебя это бред че ты вообще тут делаешь.Юзай другие темы, и не мешай другим.

у меня на родных креплениях постоянно отваливалась накладко со сцепления. Закрутил по 2 самореза в педаль(саморез со сверлом) и все отлично держется.

Тебе может и проще.Это дело каждого.Нравиться поварачивать ключь-заводи ключом.Никто тебя не заставляет так делать.А мне вот так нравится. На вкус и цвет товарищей нет!!! Вообщето форум создан что бы помочь автору темы, а не писать что это бред.

A я себе вчера сделал! С одной кнопки включается зажигание а с другой стартер.Прикольно.Сегодня только блокировку руля уберу,что бы ключ вообще можно было не вставлять, а так все уже работает.

Да это точно клапан надо ставить около бака!!!

Эт все понятно. Но замок лучше не снимать(оставить на всякий случай.Да и гайцы чтоб не придирались). А если снимать блокировку ключом то зачем тогда тумблер ставить,уже и ключь повернуть не много осталось. Наверно лучше будет просто в замке спилить эту блокировку. А для безопасности от угона можно поставить эл.магнитный клапан перед карбюратором!!! Себе как будут выходные попробую сделать.

А если зажигание включать тумблером(не вставлять ключь в замок зажигания) то как быть с блокировкой руля?

Класная идея! А как тогда заглушить машину???

у меня в восьмёрке в багажнике 2 колонки от мафана"комета" 15 вт долбит как будто саб с уселком стоит.