Медбрат

Спасибо за респект))) Самому перебирать шестерку- уже становится привычкой. Если за все платить- придется саму шестерку продавать

Для студента 310 рублей тоже деньги- на инет :) ну чистка это само собой разумеется... как определить что износ щеток выше допустимого?

Не подскажите, на какое предельное обратное напряжение вентили расчитаны? думаю снять, проверить их не только тестером. Слышал о чудных случаях когда диоды тестером не звонятся в обратку, а в аппаратуре работают как пробитые... А чтобы сразу с разбегу менять все- не имею таких средств. А то бы давно поменя машину... Реле-регулятор менял 2 раза...

Мерцания нет. Есть недозаряд АКБ(Я грешу на загрязнение всего чего можно в генераторе, в частности- щеток) и где-то периодически происходит короткое замыкание (такое было во время подтекания помпы- тогда генератор облило, машина заглохла и не заводилась) и двигатель глохнет. Выключаем-включаем зажигание- все заводится, все едет. Напругу не мерял- нечем было.

С разбегу-то зачем менять диодный мост и регулятор? они же могут быть исправными

Здравствуйте. Случилась проблема- потекла помпа и залила гену. Помпу поменял. Но гена начал иногда замыкать и недозаряжать АКБ. Прочитал что ТОСОЛ агресивен к цветным металлам. Пожалуйста, дайте инструкцию к действию. Ни разу не разбирал сложные электрические машины - знаю все только в теории. Боюсь потерять гену. Перематывать уж очень неохота :(

Так газона там ну никак нет- одна размытая грязь, даже если он там когда-то был...а за "нарушение правил стоянки и парковки" - 100р какраз. Если не это- вобще не знаю, за что. Вобще, насколько это законно: в мое отсутствие оштрафовать меня, не поставив в известность до момента, когда мне уже грозит пеня?

Сегодня мне позвонили из службы судебных приставов и сообщили : 6 дней назад на меня был наложен штраф (100р) и если завтра я не заплачу его, далее пойдет пеня. Общения с сотрудниками ДПС не имел очень давно. Но вспомнил один случай: возле моего универа нет узаконеной стоянки, поэтому ставим где придется. Недавно пришел к автомобилю (оставил его за пределами дороги- газоном это назвать нельзя, так как это место представляло собой нечто вроде размытой грунтовки), рядом пасся гаишник, который не проявил ко мне никакого интереса. я прогрел автомобиль и спокойно уехал. Если штраф связан с этим случаем- насколько законно то, что протокол составлен без меня и меня не поставили об этом в известность, а потом еще и потребовали в течение суток заплатить? Надеюсь на скорое Ваше участие, так как утром поеду разбираться по факту. Из принципа не хочу платить- у преподавателей и студентов нет другого выбора в месте парковки и меня просто ставят перед фактом что я должен денег неизвестно за что. Вопрос "вдогонку" : мне же должны представить протокол, на основании которого меня оштрафовали? Какие могут быть действия, если к нему не прикреплены показания свидетелей?

Поменял сальники. Сразу поднялись холостые обороты и побелели свечи

Странно- минералка ведь более вязкая- меньше должна лететь в зазоры, вроде бы :) И до этого была не полусинь, а FULLY Sintetic ESSO - приятная была халявка (на СТО случайно залили вместо полусиньки и не заметили, я потом по фляге посмотрел). Двигатель в -26 заводился без подогревов и прочего....

Дым синеватый есть(когда газку поддаю- так и валит) , расход масла ощущается- литр за сезон съедает (это сейчас на минеральном, ездил на халявной эссо синтетике зиму- грамм 200 съела только), нагар на свечах тоже появляется- из-за этого иногда не все свечи срабатывают. Периодически отмываю свечи бензином (после дня езды их уже можно чистить, но это слишком, поэтому- реже), иногда масло в карб залетает. Ну и клапана скорее всего нужно регулировать- из двигателя иногда позвякивание раздается (регулировка включена в эту 1000рэ).

Свечи при выворачивании из блока все в масле (масло в районе резьбы в основном). Мне сказали, что это сальники клапанов пропускают. Съездил на СТО, там сказали, что замена сальников встанет в 1000рэ. На сколько адекватная цена?

Я сделал так- колонки все время на всю мощность, регулировка магнитолой (не с телефона я принимаю, а со старого ЯПОНСКОГО кассетника). Я так даже на компе предпочитаю- колонки на всю, громкость регулирую программно- звук намного лучше получается. Для меня нет разницы между этим звуком и и звуком радио из наушников моего мр3-плеера. не гурман я.....

Раскритиковали, но рассказыва, как сам сделал (заняло 20 минут) 1. разбираются старые колонки от компьютера; 2. на печатной плате внутри главной(правая) колонки нами находится микросхема УМЗЧ (Она там одна- не ошибетесь); 3. смотрим обозначение микросхемы; 4. заходим на сайт datasheet4u.com, вводим название микросхемы в поиск, скачиваем документацию, в ней ищем ножки GND и Vcc, находим их на плате. 5. подключаем эти ножки соответственно в сеть автомобиля. Естественно учитывая что одна из них подключена к кнопке- в сеть ее тоже желательно включить через кнопку- иначе быстро посадим аккумляйтр Вот и все. Получилось по описанию муторно, но дольше из дома до машины под окнами идти, чем делать... Лично я не гурман и для прослушивания радио мне хватает. Для тех, кому 2 колонкеи мало- есть вариант купить микросхему рублей за 200 с 4мя выходами, опять же скачать на нее докумментацию и сделать усилитель самому.... ватт по 20 на колонку получите...

Даже стыдно сказать, в чем причина...был ослаблен ремень генератора...

Регулятор напряжения я поменял на регулятор с индикацией (Зеленая и красная лампы). Как я понял, зеленая лампа(все нормально) загорается если есть сигнал на выводе 67. На оборотах ниже 1 200 об/мин на выводе 15 сигнал 12,6-13 В, на выводе 67 его нет вобще. При установке оборотов более 1 200 об/мин сигнал на выводе 15 возрастает до 14 В, на 67 мультиметр показывает 0.01 В.... На следущий день после описаного случая на машине пропали холостые обороты- не больше 100 об/мин. Я так понимаю, это никак не может быть связано с электрикой?

Нет, не стояли совсем. Но ехали медленно достаточно- дорога с двусторонним движением, но узкая и ужасного качества.... То есть, есть смысл регулятор проверить? Для этого я так понимаю, нужен источник напряжения 14-16 В + тестер.... Кто-нибудь подскажет цены в магазинах по регуляторам и выпремительным блокам?

На галстуке завели двигатель, через часок работы двигателя, батарею всетаки зарядили- стартер крутит. То есть как-то гена всеравно работает.

Доброго времени суток. Ехал ночью за городом, соответсвенно был включен дальний свет и вентилятор отопителя...Увидел перевернутую машину в кювете и выбирающегося из нее водителя. Остановился помочь. В итоге помощи дожидался вместе с ним на обочине- ключ зажигания кручу, а в ответ лишь щелчки втягивающего и тухнущие лампочки на панели приборов. Это признак того, что песец подкрался к генератору?

Повезло. с того места, как там оказалась 2105 1986 года, а не нечто иное...

На сколько помню, в техническом описании сказано, что лампа загорается при 4-6.5 литрах в баке. Датчик у всех советских машин гонит в разной степени- показания зависят, например от наклона машины в данный момент.

Новое крыло стоит 700-1500р. Какие-то высокие цены вы называете. Я пару месяцев назад ударил соседа в переднее крыло(ВАЗ-2105), оно оказалось вареное и разошлось нахер, угол и края "раны" вмялись внутрь. Купили банку эмали в цвет за 400р., за сварку, грунтовку, покраску взяли 1100 (по знакомству, правда)...я если бы не знал- не нашел бы даже места удара. И того - рубь писят.