Andy!

машина стояла на автозапуске два дня, у глушака на земле много льда, в трубе глушителя на 1/4 ли 1/5 лед. Слегка желтого цвета. Пришел сегодня днем, сел в машину и увидел что горит аварийное давление масла. Достал щуп - масло черное нормальной консистенции с запахом бензина выше максимума на 1,5-2 см. Что теперь делать? Менять масло? Ну вот поменяю масло, и что? А если снова натечет? Ехать бошку вскрывать, кольца смотреть? или замером компрессии с/без масла обойтись? Или в начале маслоприемник посмотреть с масленным насосом? Поменял датчик (60 руб). Поменял масло + фильтр. Эффект никакой. двигатель работает, шумов посторонних нет. лампа горит, зуммер орет. Кстати, на датчик аварийного давления масла должен всегда +12В приходить? т.е. нет давления - замыкаем на корпус.

Купил машинку немного б/у. Вот встал вопрос: Когда включаю омыватель двери задка, то вся жидкость идет не через форсунку, а вытекает через дренажные отверстия в двери. Пробовал найти эту трубку, на форсунке сидит плотно. Но как она туда заходит? дверь крепится на двух петлях и в нее заходит две гофры. Я их снял, а в них только провода....

Включаю габариты - приборка подсвечивается. Включаю ближний - фары горят, а приборка тухнет.... Пока только шевелил провода в переключателе. Дальний робит (рычаг от себя) Подскажите, че делать?

Вообщем проблема следующая. Машина 102. При ВЫКЛюченных габаритах\фарах блок САУО работает отлично: температура меняется, скорости тоже При ВКЛюченных габаритах\фарах блок САУО не реагирует на положения ручки выбора температуры (даже в крайних положениях) и не работает режим "А". 1,2 скорости функционируют. Началось все после недавно, при этом сейчас в любом варианте не работает подсветка блока САУО. Вопрос: че делать? куда смотреть? пс очень надеюсь на Вашу помощь....

Стояли DENSO, в сервисе сменили. Щас в холода при -15...-20 тока через 8 сек двиг начинал потихоньку заводиться. До этого были NGK не знаю какие - но проблем не знал зимой с запуском. Щас выкинул эти денсо, поставил родные а17дврм(энгельс) - песня. Так же как и нжк. Как говорится - если нет разницы.... пс. машина - 21102

Вчера поставил себе с товарищем. Стекляшки не помню чьи, но купил я их за 365 рублей за комплект. Методом расчета вычислил протекаемый ток - не более 2А. Была заморочка где взять быстро 12В. Взял с кнопки рецеркуляции (сам клапан отсутствует, проводка есть). Взял от туда +12В. вывел на предохранитель навесной из него 2 провода на два зеркала. Панель не снимал. За 3 минуты начинается отпотевание, через 5 - стекла чистые