Добрый вечер! Очень хочется наконец устранить проблему в системе охлаждения, поэтому и прошу помочь вас определить что же всетки там. Описываю как происходило все с самого начала, чтобы не упустить важной детали. Собрался я уезжать, предварительно купив сорокового тосола, т.к. у меня в бачке было на дне. Долил правда, когда двигатель был теплый. Как и полагается на 30 мм выше отмеки минимума. Завелся, уехал. Через 40 или 50 минут моей езды я обнаружил что еду без ближнего света(это было уже в 10 вечера)Габаритки работают и нефиксированное положение дальнего тоже. Перед этим кстати пробовал включать вентилятор-тоже в пустую. Ну думал опять там что-то подглючивает, потом разберусь. Так вот, остановился проверить в чем же причина, думал может подергать предохранитель. Смотрю из под капота идет пар. Открываю, вокруг бачка расширительного все забрызгано, аккумулятор мокрый. Открыл крышку бачка-там пусто. Подождал пока движок остынет немного, заработал свет и вентилятор. Под машиной проверять бесполезно, я как раз на луже остановился. Дальше долил тосола, запустил движок и лазил с переноской искал может где текет. Все целое, течи нет. Поехал до дому, пристально смотря за температурой. Вентилятор работает, включается на пол минуты потом через полторы минуты опять. Поставил машину на стоянку, специально на асфальт. На следующий день прихожу, в бачке пусто, под капотом маленькая лужица. Доехал до дома, оставил машину проверил на ощупь нижний шланг, отходящий от радиатора. Он абсолютно холодный! Это что значит нет циркуляции между радиатором? Накрылся термостат(ох, если бы только термостат) Посмотрел тосола столько же и осталось. Вечером опять заглянул под капот, тосол на месте. Перед этим положил бумагу, бумага почти чистая, буквально одна капля какая-то. Опять запустил, пощупал шланг-холодный. Из трубы выхлопной выливается вода. Сейчас сижу думаю чтоже там такое и как устранить вот такую неиправность. Жду с нетерпением вашей помощи!
