evolo

Купил новые тормозные цилиндры, колодки, все Pilengi. Все поставил, барабан встал нормально. Всем спасибо.

То есть как я понял делаю следующее: Машину не завожу, подогреваю поддон картера, ( а подогреть электроподогревом предусмотренным в машине есть смысл), затем сливаю масло сколько сольется, потом не заводясь заливаю 300грамм нового масла, после этого жду пока масло стечет, потом закрываю пробку, меняю фильтр, заливаю масло и завожу двигатель.

Вообще машине более 20лет При мне ездила 37тысяч. и до меня больше 160000 было, После доливки полусинтетики проехал километров 40. Утром машина на холостых работала минут десять думал давление масла погаснет. Не погасла.

Долил сдуру, ну получилось так. Хорошо - масло я солью, а дальше промывать чем, в магазине продается Моющее масло Лукойл, продавец говорит на нем пусть двигатель проработает минут 10 и сливай, потом заливай мол моторное. А знакомый говорит двигатель старый не промывай ни в коем случае... . Чем промывать..... или сразу новое масло лить.

А кто знает масло вообще после остановки двигателя в поддоне картера все оседает или что-то в двигателе остается.

А как слить сразу на хол. двигателе или можно на-холостую дать поработать (не стуканет?), Промыть чем, и ничего ли не будет...

В двигатель залита синтетика Лукойл, сдуру долил Полусинтетики где-тт пол литра. День ездил нормально, на второй день утром пошел заводить машину, горит датчик давления масла.... Что делать?. Я в шоке. Машина старая прошла более 200тысяч километром.

нее.. ручник ослаблен до- нельзя... Колодки правильно стоят. Суть в чем, барабан встает нормально, но как только его затягиваешь на ступице, он сразу клинит. Ехать вообще невозможно, колеса не крутятся. Колодки зажимает на торце, не по площади соприкосновения как и положено, а на ребре... Я вот и думаю или колодки нужны какие - нибудь специальные уменьшенного размера, и наши обычные не подходят или я что - то не понимаю..... PS. А колодки АТЕ такого же размера, как и Вазовские или какие-то особенные??

Менял задние ступичные подшибники, заодно решил поменять тормозные барабаны. В магазине порекомендовали чугунные Pilenga. Купил, стал ставить, барабан ставится нормально, но как затягиваешь шпильками не крутится. Тормозные колодки краем(ребром) зажимаются барабаном. Ставлю родные все нормально. Не пойму, то ли на Pilengu надо фирменные каки... колодки, то- ли барабаны не правильно вылиты. Если кто знает , Подскажите...