Всех приветствую. Такая проблема. Еду, обороты падают, в ну скажем почти в ноль, но не глохнет, ( машина карбюраторная, декабрь 98), при нажиме на педаль дроссельной заслонки, обороты увеличиваются, но незначительно, ну скажем до 1200, потом включаю например стеклоомыватель или еще что, машина начинает "резко старовать", После долгих размышлений предполагаю что мозгует генератор, так как при замере на клеммах намерил 16 В. Отключил проводок с генератора, вроде обороты перестали тупить включил на таблетку провод, стало троить, нарушил, скинул клеммы с акб две минуты проработал движок, после чего сжег коммутатор, приехал в сервис умный джумшут после того как увидел что после включения генератора стало троить сказал что ВИНА ГЕНЕРАТОРА, заломил цену в 2 000 за работу плюс мой генератор, короче сходил я в магазин и сам себя обманул, купил геннератор с одним выходом вместо двух. Уважаемые знатоки просьба кто может помочь речь действительно в генераторе или не факт 2.Знаю что можно переделать генератор с одним выводом в два КАК ЭТО СДЕЛАТЬ друган делал но до него 60 км на АКБ не доеду За ранее благодарю Поправил текст, было трудночитаемо. Модератор.