S1iD3R

В общем, в сервис не поехал, машинку вылечили (надеюсь, что вылечили) на месте с братом - он в этом деле разбирается. Настроили работу воздушной заслонки карбюратора и запустили двигатель. На холостых оборотах движок глох, поэтому отрегулировали холостой ход. Свечи больше не проверяли. Завтра проведу испытания за городом. :)

_Lelik_, спасибо! Теперь буду знать, на что обращать внимание. Завтра в сервис сгоняю, чтобы все по уму сделали. Понял. :) А фотку-то давай. :)

Рассказываю, что сделал. Прокалил свечи и зачистил контакты щеткой по металлу, после чего машина завелась, но движок начал троить. Прогрев коробку, плавно отпустил сцепление - не заглохла - ну хоть с этим разобрались. Выкрутив свечи, обнаружил на них такой же налет и они оказались залиты. Похоже, накрылся тросик подсоса - заслонка очень легко ходит - и движок просто захлебывается. Буду думать дальше.

Алексеевич, спокойнее!!! :) Мы здесь как раз для того, чтобы научиться.

Выкрутил свечи: Менять? Еще такой вопрос. Предыдущий хозяин этой зимой не ездил, посоветовал мне подрегулировать карбюратор. Я сейчас наблюдаю последствия этого или он что-то другое имел в виду?

Спасибо!!! Сначала надо завестись! :) Я на права сдал полгода назад, а кататься начал уж после нового года - какое тут лихачить. Научиться бы успевать смотреть за всем, что вокруг. :)

Завтра проверю все и отпишусь. :) Собрался в первый раз на ней за город, а тут такое... :)

Не надо извиняться, я о нем того же мнения!!! :) Значит буду переучиваться. :)

Юльчонок, это хорошо, что с машинкой проблем нет - чувствует она, что не может подвести свою хозяйку. :) А моя еще необкатанная - знает, что новичок, вот и показывает весь свой непокорный нрав! Ну ничего, авось что-нибудь скумекаем и еще покатаемся... :)

Компрессию меряли в автосервисе, куда загонял перед покупкой. 11 во всех цилиндрах. Задам тогда уж сразу в этой теме вопрос по движку. Движок 2103 безномерной, внешне выглядит так: А ведь непохоже, что двигатель 2002-го года, или вот так по фотографии ничего однозначно нельзя сказать?

Как я понял, смесь в любом случае должна получится переобогащенная за счет того, что подсос вытаскиваю и ограничиваю доступ воздуха. Иначе она тем более не заведется. Но свечи надо будет глянуть. А может просто залил их. Сейчас попробовал завести еще раз, стартер крутит и движок, если так можно выразиться, "чихает", но дальше этого дело не идет. Поменять масло - вариант, прежний владелец сказал, что минералку в коробку залил.

Когда я учился в автошколе на семерке, меня инструктор учил так: первая передача до 20, вторая до 30, третья до 40, четвертую - после 40, если в горку, то 45-50. Так и ездил и даже не задумывался, а тут совсем по-другому советуют...

ZenTun, спасибо, сегодня вечером посмотрю свечи и попробую еще раз завести!

Всем здравствуйте! Вот и нашелся повод представиться, поэтому рассказываю все по-порядку. Совсем недавно купил свою первую машину - пятерочку 2002-го года - и пополнил дружные ряды автолюбителей. :) Знаний, понятное дело, никаких, поэтому сижу тут, просвещаюсь. И вот возникла первая проблема: после ночи стояния на морозе машинка отказалась заводиться, хотя вчера откатался нормально. :) Заводил как обычно: вытащил подсос на полную, включил зажигание, выжал сцепление, стартер - не завелось. Подкачал вручную бензонасосом и завел с выжатой педалью газа. Подсос убрал до середины. Отпустил сцепление - заглохла. Повторил действия: завелась, сцепление отпускаю - обороты падают. Ручка переключения передач работает туго, я так понял, дело в более чем 20-градусном ночном морозе - масло в коробке загустело. Прогревал машину несколько минут, затем отжал сцепление - заглохла и больше не завелась. После всех действий на снегу сзади выхлопной трубы заметил плотный налет черной гари. Даже не представляю, в чем может быть дело. Поправьте, если что делал не так или подскажите, в чем может быть проблема. Заранее большое спасибо!

Во блин, rainssmell, не завидую я твоим покупателям... Сам в машинах не разбираюсь, но прежде чем купил свою б/у, такого гнилья насмотрелся. Вроде ничего внешне, а сковырнешь антигравий с порогов, а под ним все ржавое.