dr.barmaley81

Ну все завтра за аттестатом:)

Да я так и понял с самого начала.Только вот в последних постах запутался.Понял так:вывешиваю колесо>снимаю его>выбиваю старую>из под колеса засовываю новую>притягиваю шпильку гайкой.

Не пойму зачем ее отворачивать.На чем тогда опора будет держаться,на 2х шпильках что ли.Ниче не понимаю.

Если наружному шрусу пестец,то там звук более похож на похрустывание.

А почему гайку то выкидывать после затяжки

К привету присоединяюсь

В опору CC 20 обычная шпилька без проблем воткнется или будут трудности?

Зачем ее высверливать она и так нормально выбивается.Вопрос не как выбить,а как поменять

Можно ли поменять шпильку на вывешеном колес, не снимая подвески

Хочу перепрошиться.Есть люди которые профессионально занимаются этим в Мурманске.

Сам почистил дросельн узел.Стала плохо заводиться.Иногда плавают обороты.Мож че не так сделал.Поменял сВечи и провода.Перестала греть печь.Заменил термос и печка заработала.Но не понятно что случилось с авто

Подаеска и двигло+ЭБУ

Когда при замене масла перелил выше уровня,тоже масло в гофру попадало и соответственно на ДМРВ.Но ты говоришь все датчики вроде проверил.Давление в рампе проверь.У самого правда расход 13 с копейками,тоже никак победить немогу