Ordos

Сложно сказать скорее наверно при выжимании.

Проверил. Норма:(

Иногда слышится странный свист при трогание на первой или задней соответственно. В тот момент когда газ слегка нажат а сцепление еще не до конца отпущено. Что могло быть причиной и сколько стоит это устранить? П.С. Предпологаю выжимной подшипник.

Вобщем суть дела такова. Купил месяц назад ВАЗ - 21070. 2002 год, на авторынке. Провел диагностику, на месте потом еще раз в ближайшем от дома сервисе подняли посмотрели подвеску. Все типа как хорошо. Начало ее слегка подтраивать....Поехал в варшавский сервис, посмотреть в чем дело и заодно ТО провести. Приехал, поменял свечи фильтрующий элемент воздушного фильтра,вставил фильтр тонкой отчистки топлива, прочистил карбюратор, проверил износ калодок. Уже собрались менять масло, проврили щуп а там хорактерная белая пена....Выматерившись стал искать причину...Как они сказали были не полностью затянуты болты крепления головки блока цилиндров и поврежденна прокладка. Заменили, залили новое масло масло. Стали проверять что с поршнями и головкой. Обнаружили нагар на выпускных клапанах и "болтание" поршней 3 и 4 цилнда. Закрыли померяли компрессию. 1 - 11,5 2-10,5 3-9,5 4-8. Сказали нужен капремонт ценник выставили 18000р (с их запчастями,под ключ). При замене фильтрующего элемента обнаружили следы масла на старом. Что странно гонял ее до 130 и шла нормально дальше. Потери мощьности не чувствую, так же как и расхода повышенного масла. Кстати щуп проверял сам 2 дня назад было все нормально. Вобще вопросы такие: 1. Cтоит ли делать капиталку, или проще залить присадок и продать? (просто кузов очень уж хорош да и подвеска тоже ничего). 2. Если делать капиталку то ценник релен или дурят?