VAZ-21150

Я на нем только 15 тысяч проехал! и я не буксую! в гараж заезжаю 2 раза в год пообещанию, и корзинка новая может оно сделано из какашки я еще поверю , а ездию я аккуратно, просто работал опиративным водилой на гонялся на всю жизнь хватит. Свою машинку люблю и жалею.

Спасибо проблема была в тонюсеньком проводке, в фишечке входящий ген! почистил и все порядочек

СПАСИБО!!!

А у меня вот такая хрень!!! Купил новый гениратор месяц назад, стала гореть лампа АКБ в пол накала. когда даешь обороты больше 4 потухает, дела замер напряжения в момент горения 14 вольт. после перигазовки когда потухает лампа, тоже 14 вольт, и когда включаю все приборы тоже напряжение стоит в пределах нормы 13,6 вольт, помимо этого стоит борт комп. на нем тоже показывает напряжение сети 13,9 вольт. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ??? ЩЁТКИ ИЛИ ДИОДЫ??? ЭТА ЛАМПОЧКА МНЕ ВСЕ ГЛАЗА ПРОМАЗОЛИЛА !!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА???

Тросик менял вместе со сцеплением, А как моховик может стоять не правильно??? :)

я от многих слышал! но никто ни знает что это!!!ЧТО ЭТО ТАКОЕ???????????????????

жидкость за этот периуд менял два раза, сначала с тасола на антифриз а потом прохудился патрубок , заменил патрубки антифриз. На скорости нет запаха только когда машина заезжает кудато с силой , в натяг ! например загоняю машину задом в гараж, только уперлись передние колеса придавил газку чтоб назад не покатилась вонь сразу пошла, а просто можно газовать до апупения -запаха нет, короче говоря только при нагрузке начинает вонять! мышку и я так думал , но летом на даче с порошочком весь движочек скерхера помык и еще между делом делал антикор самостоятельно вытаскивал весь салон там ничего нет!

проблема решина!!! снял мозги и отвез их в сервис подключили программатор , там стоит галочка что иммо активирован надо стереть ошибку "нет связи с апс" и убрать галочку!!! Снятием клемы ничего не добешся эта ошибка прописывается ни там где все а типа в корневой памяти, короче за эту прочедуру отдал 1500 руб. поставил мозги наместо выкинул иммо к черту, установил перемычку чтоб борт.комп. ошибкивидел и все отлично машина завелась с пол тыка!!!!!!!! СПАСИБО!!! без программатора не обойдешся!!!!!!!!!!!!!

думаю это будет смешно читать, но я попробую, все хорошо в любое время года, но только я начинаю где-то парковаться в очень узком месте где надо часто крутить рулём и переключать передачу с первой на заднюю, то в салоне начинает вонять так хоть беги, запахом тухлой квашеной капустой или как будто в машине разложившийся труп. и идет этот запах из под капота! наиболее чувствуется зимой при включ. печке. А ещё запах сильно дает о себе знать когда машину загоняю в гараж там очень крутой порог, и когда машина начинает упрямиться, чуть ли не пробуксовывают колёса, от запаха можно убежать. и это на протяжение 2 лет, за это время менял сцепление но запах остался! Поверьте я знаю как пахнет сцепление! ЭТО БЕЗ ВСЯКИХ ШУТОК! ПРОШУ ОТНЕСТИСЬ СЕРЬЁЗНО!

Купил новый гениратор месяц назад, стала гореть лампа АКБ в пол накала. когда даешь обороты больше 4 потухает, дела замер напряжения в момент горения 14 вольт. после перигазовки когда потухает лампа, тоже 14 вольт, и когда включаю все приборы тоже напряжение стоит в пределах нормы 13,6 вольт, помимо этого стоит борт комп. на нем тоже показывает напряжение сети 13,9 вольт. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ??? ЩЁТКИ ИЛИ ДИОДЫ??? ЭТА ЛАМПОЧКА МНЕ ВСЕ ГЛАЗА ПРОМАЗОЛИЛА !!!

У меня была похожая проблема! только у меня не лампочка горела ,а мерцал свет, и скакало напряжение ,что я только не делал роз пять менял щетки и диодный мост , чистил все контакты, якорь. в итоге поменял гениратор и все впоряде, А ВООБЩЕ ЗДЕСЬ НА ФОРУМЕ, ГДЕ ДЕСЯТКИ , И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЕСТЬ ИНТЕРЕСНАЯ СХЕМКА ДАРАБОТКА ГЕНИРАТОРА ПОИЩИ МОЖЕТ ПОМОЖЕТ !!! НА МОЙ ВЗГЛЯД ДОВОЛЬНО ЗАМАНЧИВО И ПРОСТО ТАМ НАПИСАНО!!!

У сеструхи десятка с активированным иммобилайзером! притянули на галстуке иммо приказал загнуться машина не заводится установил перемычку, все сделал абсолютно правильно! но В ЭБУ конроллере прописалась ощибка " нет связи с АПС Код 1600 " ВОПРОС: Если я приеду в сервис с одним контроллером мне с могут её удалить???????????????????????????? Пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой возить мозги в сервис помогите?????????????????????

Именно так и случилось! сегодня все сам устронил! теперь полный порядок! правда только вентилятор в помойке, гениратор тоже и проводка вся которая подходит к ним там же! вообще я так пожаловаться. Забыл добавить вобщето я в состоянии отличить свист ремня гениратора от вентилятора :)

Могу дать совет как промыть в домашних условиях! Сам мыл два раза на сервисе не понравилось, и разницы не почувствовал никакой, а сам помыл очень понравилось ! Обращайтесь !!! Водитель водителя должен выручать!

Всем привет! Еще летом начал барахлить вентилятор обдува двиготеля включался с каким-то странным звуком (писком), например один раз с писком а десять нет, но думаю фиг с ним наверно за кожух зацепляется, как соберусь посмотреть, то все нормально работает. А вчера поехал, попал в пробку, температура дошла до включения, один разок пискнул и пошёл запах горелой изоленты, выбежил из машины скинул клему посмотрел все вроде норма, одел клему завел машина работает хорошо доехал до места ок еду обратно включаю поворотник бортовик показывает напряжение сети 10 вольт поворот выключаю напряжение приходит в норму 13.8в , решил поеду домой ничего включать не буду, с бортовика глаз не свожу, слежу за напряжением 13.8 и тут вот случилось напряжение резко упало до 5 вольт машина заглохла, выбегаю снимаю клему отгорели все толстые провода от гениратора. На галстуке приехал в гараж стал разбирать гениратор на первый взгляд все вроде нормально прозвонил щётки нормальные, открутил диодный мост, стал отгибать три провода идушие на обмотку они почти остались в руках. Итог гениратор можно выбросить . винтелятор тоже . проводку от АКБ до ГЕН тудаже , А НАДО БЫЛО ВСЕВОЛИШЬ ПОМЕНЯТЬ ВИНТЕЛЯТОР!!! :)