lumoder

Народ, кто что может сказать про ручки фирмы "ТюнАвто"? Как качество, опыт в использовании? Есть ли проблемы с установкой?

Не знаю, поможет ли автору мой случай или нет. У меня была такая же проблема - потребление доходило до 300мА в дежурном режиме. Проблема решилась чрезвычайно просто. Съемная панель магнитолы, которую я перестал снимать, уходя из гаража (даже и не помню, почему так стал делать), будучи вставленной, включала все системы магнитолы, в том числе и усилитель. Сняв панель обнаружил, что потребление упало до 40мА. Вот так.

Присоединяюсь к gennady. У меня на новая пятнашка однажды заглохла и перестала заводиться. Выяснилось - контакт питания бензонасоса от тряски отваливался. Его просто не возжелали воткнуть нормально.

Дружище, а тебя не смущает, что у них крепеж под 5 отверстий, а не 4 как на ВАЗовских ступицах?

Там не руки а щупальца надо, чтобы шарить :) . Попробую снять боковину

Диагностическа колодка ЭБУ сразу за заглушкой под передней пепельницей. Ты лучше скажи, где нашел разъем для самого БК - у меня за заглушкой его не оказалось :)

Заранее прошу простить - наверняка это уже объясняли не один раз. Сегодня купил Comfort x15. Снял заглушку - а за ней только пучок проводов к кнопкам управления фарами, которые наверху. Никакого разъема для БК нет. Получается, придется снимать торпеду, чтобы ее найти? Или разъем за заглушкой контроллера, что под магнитоловским слотом? P.S. Считаю, что в электронике немного разбираюсь, но поскольку стал владельцем своей 15шки недавно, то, если честно, опасаюсь лезть в ее недра :) ...

Хм. Вопрос насчет новых моделей - когда покупал, отдельных ключей не было, а были уже вставленные в ключи зажигания вставки. Красного ключа не было. Как я понял, иммобилайзер уже активирован? Или это обувалово?

Кажется в ссылке ошибка - вместо ... должно быть что-то другое...

Ссылка на pdf в первом посте померла... Кто-нибудь может выложить на файлообменник?