сергофан

пострадала после аварии - погнулась, колесо ушло на палец назад и вывернулось наружу чуток У кого не спрашиваю все по разному говорят, что от чего подходит

Доброго времени суток! Кто знает задняя балка Калины своя или подходит от 2110... В каждом магазине по разному говорят

У меня карбюратор в прошлые года всегда заводился лучше чем инжектор у друзей, даже исправный(инжектор)

У меня похоже с бензонасосом было всё в порядке, он отключился после 3 ого включения зажигания, как и должно было быть По ходу был виноват подсевший аккумулятор, он то и выдавал ошибку я было уже настроился крвыряться с реле и проводкой и о чудо всё заработало Тока вот странно аккуму чуть больше года а ему уже кирдык И вообще 14,2В зарядка - это вообще нормально, а то затрахался уже лампочки менять

Сейчас вышел на улицу и машина чудесным образом завелась, но это всё не просто так,где то это ещё проявится только один косяк, после как поставил бензонасос бензиновый датчик отключился(показывает пусто бак - где то не контакт) всем спасибо за помощь но тему не закрываю, где то всё равно что то не так

Только заводская и он(б/насос) пару раз включался после того как проверял предохранители Если можно чуть поконкретнее и что нужно разобрать, что бы его найти

Добрый день,вечер, ночь или утро форумчане! В 20-30 градусный мороз не смог завести, происходило следующее: Когда стартёр крутит мигает лампа проверь двигатель оказалось после бензонасос не крутит, разобрал, отогрел , сеточка чистая,моторчик сам работает, поставил на место опять бензонасос не крутит, проверял предохранители все целые, после их проверки в какой то момент он вдруг зажжужал и опять встал, два раза такое действо (отключение насоса) совпадало с закрытием крышки предохранителей только не надо говорить что он накачал давление и потом встал, при исправной машине при каждом выключении, а потом включении зажигания б/насос всегда хоть на сколько т о но включался, а сейчас такого нет И вопрос в основном у меня такой: где всё же стоит реле б/насоса, предохранитель в его цепи, какая нибудь защита его включения и где вообще проходит его проводка Была надежда если немного потеплеет, то всё таки заработает, но увы чуда не произошло

А зачем заморачиваться со всем этим - когда какая либо дверь не закрыта всегда плафон салона горит У меня хэтч комплектация норма

Есть у меня такая книга, но по схемам одна лажа - провода уходящие в никуда

Я приобрёл магнитолу с ИК пультом и НЧ входом На днях буду запихивать её в багажник и ко всему этому приобрету удлинитель ИК пульта(он продаётся в магазинах спутникового оборудования с питанием 9-12В) А к НЧ входу подойдёт любой МРшник,который можно носить в кармане А для большей крутости и минимализме проводов можно купить блютуз адаптер и МРшник с блютузом Да и ещё всё это можно снабдить усилителем ЗЫ: Радио в МРшниках как правило всегда дерьмовенькое, так что без А/М никак

У меня тоже такая идея - в основном в целях безопасности Есть магнитола для радио с ИК пультом и входом звука - хочу маг и усилок поместить в багажник, управлять магнитолой с помощью пирамидок удлинителя ИК сигналов, а для МР3 подойдёт любой МРшник Есть и более дорогой вариант подключить плеер через блютуз без проводов, но радио всё равно должно быть с а/магнитолы т.к. увсех плееров, телефонов, коммуникаторов очень плохо реализован FM Да и при желании к 4 динамикам можно добавить активный сабвуфер (усилок четырёх канальный)

когда включаешь зажиганиа и ничего не пищит значит иммо активирован

а кто нибудь видел рейлинги не только декоративные, но и такие которые выдерживали общий вес хотя бы кило 30-35,а не по 5 насторону как в указанных выше ссылках а в http://www.avto-site.ru/subcategory/?id=145 если почитать инстр по установке, то там написано по 5 кило на сторону, а в описании 40

спасибо нашёл книжку оказывается там есть чего почитать по эксплуатации обычно никогда не читаю инструкции

кто-нибудь знает какой должен быть вылет дисков рекомендованный заводом и можно ли где-нибудь найти офицчальную информацию