Привет всем! прочитал тему, смешно! приора по определению ничем не отличается от десятки... ее можно назвать рестайлингом десятки, а не новой моделью Лада... изменения коснулись морды, жопы, щитка приборов, центральной консоли и дверных обивок - внешне. И добавилось 9 лошодей - технически... Это все про базис. Остальные навороты типа кондер, АБС, подушки, парктроник и тд не считайте особенностью и преимуществом модели, все эти навороты и прибонбасы стали бы устанавливаться и на десятку, продержись она в производстве хотя бы годик. Из за изменений морды, в частности стоечных чашек и ланжерон общая конструкция кузова ослабла (эксперимент: засуньте палец (насколько это возможно) в зазор между капотом и крылом и пусть кто-нить интенсивно поворачивает баранку (при заглушенном двигателе, будучи не на скользкой поверхности) с права на лево и обратно... попробуйте, потом раскажите про ощущения на кончике пальца) то же самое можно попробовать, засунув палец в щель между передней дверью и передним крылом... повторив то же самое на 10-ке, почувствуете разницу... а самый жесткий кузов у трех дверного хэтча (купе) 10-ого семейства (жду появления Приоры-купе). У меня у самого Лада 21123 (трех дверная двинашка), стоковый остался только кузов и заднее сиденье... потратил 145 тыс. руб. на тюниг... Машине уже больше года - не поменяю на 2 приоры!!!!