Zlober

У меня ВАз 12-шка 1,5, 16 кл., езжу каждые выходные на дачу в рязанскую обл. 250 км., иду 100 - 150 км/ч от 3000 до 4500 об/мин., конечно до 3000 об. динамики никакой, а свыше летишь ласточкой, заметил, дальше Рязани Мордовия, много десятого семейства с 13 регионом номерами, летают конечно за милую душу и тюнингуют неплохо машины, мне нравится.....отвлёкся, в общем на трассе я предпочитаю не меньше 3500 что б машина послушнее была.... ..кстати братцы, кто нить вообще на 10-м семейсте до 200 тысяч накатал? А то у меня уже 185 тыщ...думаю продавать или на рекорд идти..

Спасибо, поищу.

..я так понимаю что насос все ж таки далековато находиться, а стон идёт из под приборной панели или прям где то рядом спереди, но не издалека, может душа стонет уже у моей ласточки :) (180 пробег, замена всех датчиков - постоянно, замена клапанов - 1 раз, переборка двигла - 150т/км, замена стартера раз 10, генератора 2 раза, модули зажигания - 6 штук, шаровые -4 раза, передние стойки 4 раза, задние стойки 3 раза, передние гранаты 2 раза, выхлопная система целиком 3 раза, по частям - резонатор раз 10, перечипована - 3 раза, бензонасос 3 раза, колодки тормозные и не счесть...ждёт очереди замена бензонасоса, термостата...в переспективе почетные похороны путем продажи друзьям из солнечного Дилижана....) :)

А у меня другой трабл, втыкаю ключ, включаю зажигание, жду пару секунд пока мозги протестятся, и в эту пару тройку секунд слышу стон, реально машина стонет, я правда уже привык, но в первое время вызывало беспокойство, а вот после того как уже завел машину ничего не стонет и не звенит.

Приветствую братцы. В общем были у меня точно такие же симптомы,сначала хлопки не очень сильные, потом через месяц х/обороты начали гулять, поехал на диагностику, датчики все в норме, все в норме, начали мерить СО помоему это так называется, когда в выхлопную трубу засовывают хрень какую то и смотрят показания, в общем показало что у меня со страшной силой сосет кислород, начали поливать из балончика какой то смесью на всякие места, и в те моменты когда заливали жидкостью переставало хлопать из выхлопной и обороты в норму приходили, в общем сказали в итоге что впускной коллектор треснул, и надо менять прокладки там какие то, я просто не очень в этом разбираюсь какие, не стал уточнять, поскольку денег все равно с собой было только на диагностику, сказал парням что заеду через пару тройку недель когда деньги появятся. В общем как один из вариантов твоих хлопков - подсос кислорода.

Спасибо дружище, ту же проблему заметил при замене датчика дросселя, а проблемы холостого уже появились, все норовит заглохнуть, но мозги ей не дают, в результате на каждом светофоре как на вибротренажёре сидишь...

Братцы помогите советом, увидел случайно в ДМРВ брызги моторного масла, кто нибудь знает причину этого явления и последствия езды не обращая на это внимания? Заранее спасибо.

...может ивправду неверно выставлен..потому что движок тоже прям чуть ли не выскакивает из под капота в первую секунду при заводе машины...а то ведь недавно и вкладыши менял..компрессии не было в двух цилиндрах..так может и вправду не так выставили ремень...надо проверить....а кто нибудь знает..вообще эта проблема смертельна для машины?..или можно просто свыкнуться и не обращать внимания?.. Спасибо всем.

Братцы, полазил по форуму, но не нашёл к сожалению похожей проблемы, если кто видел перенаправте.. При заводе машины (Ваз2112, дв.1,6), на горячем движке или на не полностью остывшем, машина такое впечатление что готова взорваться... весь кузов подпрыгивает один раз, именно в первую секунду, потом обороты нормальные. На холодном движке такого не происходит. Недавно выкинул катализатор и перешил мозги. Такое впечатление что эти недосжённые газы скопившись в резонаторе при заводе машины аж взрываются. Кто то сталкивался с подобной проблемой? Просто не понимаю откуда начать искать. Заранее спасибо.

...была такая же хрень...в автосервисе что только не делал..и инжектор мыл..и датчики воздуха менял...и воздушный фильтр...и давление в бензонасосе проверял...и сетку менял и фильтр топливный...пока не психанул и не поехал на диагностику движка...оказалось модуль зажигания крякнул..а на него все в последнюю очередь думали...так что я бы лично тебе посоветовал..на компьютерную диагностику съездить...