Knock

пацаны.купил машину и не могу понять что это. там колодка на одной фотке а на второй то что в нее вставляется

как вам такие габариты?

закрывается хорошо

богатая? а не может бедной быть наоборот? я тоже к этому больше всего склоняюсь, не писал сначала чтобы кто то сам сказал первый - дабы не навязывать свои мысли

про пусковое говоришь? да в принципе все мембраны целые

при пуске раньше, даже зимой, обороты ручкой подсоса выставлял примерно 1500-1600, а сейчас даже при +4 температуре обороты надо держать не менее 2000 - если ниже то глохнет и если даже чуть чуть педаль газа нажму то тоже глохнет, заводится и схватывает нормально, при прогретом движке все нормально...все в карбюре делаю всегда сам, а вот с этим не пойму че делать

да, было такое, реле вытаскивал и обратно вставлял и фары выключались, залипает контакт в реле однозначно

вот хоть один нормальный совет. а какой патрон поставил. можешь фотку кинуть? и габарит поворотнику не мешает?

проверил и реле снимал тоже все путем там

так напряжение 13,5-14 а когда скачек то мультиметр опускается до 10в, на самом деле может конечно и ниже, просто прибор наверно не успевает так быстро сбросить, а так я думаю что падает вообще до 0

вы сейчас что обсуждаете, я ж не спросил можно это или нет а спросил как реализовать данную идею

ну и ив чем же нарушение?

с какого перепуга ЛПУ?

так про патрон нашел инфо, это слишком маленькая лампочка получится

не понял че за патрон?