terra

щас обнаружил,что воздушный фильтр весь залит бензином=(

Всем привет!если было сорри.не нашел ваз21099 карбюратор(ручной подсос) сняли карб,промыли его,поставили. Машина заводится на отлично,но постепенно обороты падают и машина глохнет,и после этого не заводится.На следующий день заводится.но потом опять постененно глохнет...и так постоянно!в чем дело может быть? есть сомнения,что подсос как-то не так работает,на 1/3 вытаскиваю.а обороты так,как быдто на полную вытянул его! Спасибо

Всем привет! Вытекает тосол очень быстро,всё облазил и заметил,что тослос капает на защиту картера с двух сторон(в районе генератора и аккумулятора)! Подлезть туде нераельно как я понимаю,если тока снимать защиту к. хотелось бы узнать,может кто сталкивался с такой проблемой,есть ли возможность исправить эту проблему,не снимая защиту радиатор не течет,всё сухо,да и трубку вроде целы,тоже сухие! Спаибо!

ПРоблема решилась,жизнь щёток закончилась в тот момент когда менял мб=)

выяснил,что без акб машина глохнет,но генератор крутится! у кого-нить есть мысли по этому????

так у меня ведь вся электрика работает, разве что вентилятор.ну спрашивать,скока это будет в сервисе стоит,как я понимаю бессмыслено.... а если это у генератора что-то отошло,что может быть? у меня пучёк проводов из генератора идёт,и рядом еще 1 провод красно-белый,но он откусан

тестером не мерял,просто лампочка загорелась вдруг=( мб-17.3722-01м кроме вентилятора,вроде,всё работает,по крайней мере ничего не заметил

Неужели их все перепаивали?

Решился поменять монтажный блок на 99ой 95 год в.....поменял....перестал включаться винтелятор охлаждения,но это ладно=) самое главное перестала идти зарядка на акб,хотя утром минуты полторы зарядка шла,но снова пропала :) хотя после замены мб ковырялись возле генератора,но там все вроде в норме

точно,открыл капот,между воздушным фильтром а карбюратором бенз капал,сегодня небыло временги все сделать,завтра постораюсь.....но вот еще проблема.... машина заводиться и стабильно держит обороты тока со 2 завода......первый раз заводишь,2 сек работает нормально,а потом обороты падают и глохнет,почти всегда со 2го раза все хорошо,но иногда приходиться 3ий раз заводить....кто-нить знает в чем дело? з.ы. в принципе проблем не достовляет,но раньше(до сервиса) если завелась,но работает....и щас на прегретый движок обороты скачут с 1000 до 2000...в чем дело кто-нить знает?

ок,попробую все отследить, а "обратка" это что?

Вот наконец-то доехал до сервиса,поменяли крышку трамплёра и бегунок,отрегулировали подсос и холостой ход,и машина завелась(отдал750 р)....езжу...но на 2000 об начинает стучать что-то под капотом...от включённой ечки немного пахнет бензином,да и от машины тоже,если встать рядом с ней(заведенная)....но до сервиса такого не было :) У кого нить есть какие нить мысли оп этому поводу?

99ая 95 г.в.....карб а насчет аккума...да с него все началося....он ни причем:)

началось с того,что дал приятелю аккум...потом началось пробил колесо,сломалась печка,стал перегорять 1 за 1,пред,отвечающий за печки и так далее...плюнул и поездил без печки и обогрева заднего стекла,очень экстремально пори морозе....ВОТ ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЗАЛИТЫ СВЕЧИ,МЕНЯЛ НЕДЕЛЮ НАЗАД ИМЕННО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО ЗАЛИЛ ИХ...взял старые,почистил,машина вроде как завелася,но правда сек 40 проработала как трактор "Белорусь" и заглохла....посмотрел снова свечи,опять залиты В чем причина??? help me P.S. никогда не кому не давайте свой аккум,мало ли все мои проблемы-это не случайность:)))

ОК,СПАСИБО,ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЯ,ЗАБЫЛ НАПИСАТЬ,ТАК КАК СГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ,ПОМЕНЯЛ И СНОВА И ТАК ДАЛЕЕ,НО ЭТА УЖЕ ДРУГАЯ ТЕМА:)