Intarsia

Итак, мои дорогие эксперты, я ее сделала! Она таки сдалась! Про реле: оно действительно не при делах. Стартер работает отлично, искра есть. Тут я даже не сомневалась в качестве работы. Но все равно спасибо, мало ли. Это ж русская машина, когда-нибудь и это загнется. Про бензонасос: действительно не греется, работает нормально, кроме того он новый. Про жиклер ХХ: в норме. Тоже оказывается новый, не так давно узнала. Про карбюратор: добралась я до него. Сняла и кинула в ацетон по совету. Кстати, помогло! Работать стала значительно лучше. Не такой уж он и чистый оказался, хотя на "ротовой (хы-хы) продув" работал. И игла держала как надо... В общем, когда его еще и отрегулировали, то вообще заурчала, аж на душе приятно :) Так что, все оказалось просто, господа :) Осталось сделать документы, но это уже другая история. Всем спасибо!

Свечи не помогли, так я и думала... Но все равно те уже скоро бы загнулись, так что не страшно... Бензонасос новый, еще был поставлен перед тем, как я туда залезла. Хотя, надо сегодня в обед сбегать и проверить, мало ли... Ездить она не ездила уже 2 года. Потому в принципе мне ее и отдали, на убой, то бишь добить... :) Про регулировку карбюратора - это пусть специалисты, я знаю, что у меня либо руки слишком низко растут, либо попа слишком высоко расположена. Посему не хочу сама этим заниматься. А тут как раз на работу вышла, скоро будут деньги :) Может быть скоро она поедет... Хотя... Спасибо за советы, буду играть в свой конструктор по выходным... Если поедет, сразу всем напишу :) Дед уронит скупую мужскую слезу, а отец-бывший гонщик порадуется, что у него растет такая дочь :) Алекс 34: Правильно, не хочу, чтобы все знали, что я живу в Иркутске и страдаю под капотом дедушкиной "девятки", у которой даже документов нет)))

Подгазовать не помогает, все равно не заводится... Да и что за дело каждый раз при старте подгазовывать? Натружу свою нежную хрупкую женскую ножку раньше, чем эта "табуретка" поедет :) В том-то и дело, что с жиклером ХХ вроде все в порядке... А вообще, на слух работы движка или на вид выхлопных газов можно перелив ощутить? Я так понимаю, что если она у меня бензина забрасывает слишком, то выхлоп должен быть, так скажем, дымный... эээ... густой. Но вроде бы от других машин не отличается... Обороты не плавают, ритм держит, но такое ощущение, что движок как-то подкалачивает что ли... А вообще, могут как-либо свечи повлиять? Ну, к примеру, искры недостаточно. Хотя она есть, на всех четырех. Но мне тут глаза открыли, что хорошая искра - синяя искра, а у меня не такая уж и синяя. Если поменять свечи, то что-либо изменится? Хотя почему-то у меня на это надежды мало, нутром чую. ЗЫ Давайте познакомимся :) Хороший механик всегда в хозяйстве пригодится :)

Доброго времени суток! Итак, задача номер один. Дано: "девятка" карбюраторного типа, вида "загнанная лошадь" (ака лучше пристрелить, дабы не мучилась). Условия: а) заводится с полоборота, но только в первый раз; б) работает, но периодически может глохнуть (и не раз); в) после того, как заглохнет сама или с внешней помощью, может завестись, а может и нет, результат зависит от времени, которое она успела проработать; г) самое интересное: если дать ей "отстояться", то заводится как ни в чем не бывало. Вопрос: в чем причина сего поведения? Прошу дельного совета или интересных ссылок. ЗЫ Карбюратор чист, как младенец. Грешу на топливную систему в целом (в наше время бензин не только ослиной мочой разбавляют), но при этом думаю, почему она начинает заводиться, если дать ей "отдохнуть" после работы? Странно все это... Посему решила не начинать грязных работ по очистке не посоветовавшись... ЗЗЫ Вариант ответа "выкинь её нафиг и купи себе иномарку" не предлагать. Были бы деньги, я б сама в ней не копалась? Да и начинает нравиться этот конструктор "собери-ка". Вариант ответа "завести мужа и пусть он в ней копается" тоже :)