aleks...

сейчас по правилам ездит большая часть пенсионеров и небольшая часть сознательных. для многих делом чести является обогнать машину между а/м и поребриком когда та останавливается на пеш.переходе !!!! И ВООБЩЕ НЕТ ДИСЦИПЛИНИРОВАНЕЕ ВОДИТЕЛЯ КОТОРЫЙ пьяный, да ещё и документы дома забыл! Лучше любой бумажки простое соблюдение правил, и уважение к находящимся вокруг тебя на дороге

неисправность ДПКВ даже периодическая, была бы видна при подключении компьютера. а так комп видит лишь отключение питания на катушках и всё. бесит то что она возникает когда о ней уже забывать начинаешь. и её возникновение не зависит от качества дороги, будь то ямы или ровный асфальт.

а всё вообщето зависит от произодителя резины, наш матадор новый и с гвоздями,рядом не поставишь с нокией или гудиером на котором все шипы повылетали!!!

ЕСЛИ БЫ ФОРСУНКИ НЕ РАБОТАЛИ В ГЛУШИТЕЛЬ НЕ СТРЕЛЯЛО ПРИ ЗАВОДЕ СТОЛКАЧА,

двигатель 1,6 16 клапаный инжектор с распределённым впрыском, с катушками на каждый цилиндр.

во время движения на двигателе пропадает зажигание сразу на всех цилиндрах, всё остальное продолжает работать, работает тахометр, смесь подаётся в цилиндры, и благополучно выходит в выпускной колектор. вывести же машину из ступора можно либо перезапустив двигатель, либо переключившись на пониженную передачу. машина заводится и ничего не напоминает о произошедшем.