ситуация следующая: 2109 сигнал срабатывает на кочках и поворотах, причём в самые подходящие моменты (когда рука тянется к кнопке). Первоначально решил, что у меня открылись сверхъестественные способности влиять на предметы силой мысли, но гудок срабатывал всё чаще и я разобрал декоративную накладку штатного руля. Проверив работоспособность кнопки и внеся мелкие технические усовершенствования направленные на изоляцию и некоторое удление разнополярных железок друг от друга я успокоился. Но не тут-то было. Сигнал начал срабатывать при выключении зажигания (т.е. кода я куда-нибудь подъезжал весь микрорайон об этом сразу узнавал). Сигнал у меня не штатный - низы (компрессор), верхи (волга). На следующий день заменил реле зажигания и схему замка зажигания - не помогло. Следующей в очереди оказалась пластмасска нанизаная на рулевой вал на которой также закреплены переключатели дворников, поворотников и.т.п. В магазине она отдельно не продавалась, пришлось обновить и переключатели (около 500 р.). Прежняя пластмасска находилась в ужасном состоянии - один из металлических штырьков-контактов которые передают ток кнопке руля через кольца стёрся наполовину и не пружинил, второй также был далёк от нормального состояния. О замене этих деталей в сборе не пожалел но автомобиль ругаться не перестал. Причём когда выдёргиваются провода из пластмасски сигнал прекращается. Т.е коротит где-то в баранке. Круг замкнулся - точнее баранка замыкает. Визуально проверил кольца при срабатыании сигнала, провода внутри руля - всё в норме. Шевеление проводов и металлических контактов, удары по рулю с колена сигнала не вызывают. ВЫВОД: не любите свои мозги, а езжайте в сервис, а ули делать? Завтра так и сделаю (на крайняк руль штатный поменяю на покрасивше)
