Кирилл Троицкий

ну тут соль в том, что мы про разные рокоты говорим, у меня то это даже не рокот, а стрекотание именно... и стрекочит абсорбер) раньше так не стрекотал, потом вот стал)

вроде определил, на абсорбере стоит наверху релюшка...вроде она...)

Вот я не знаю об это ли речь или не об этом, но у меня тоже рокот доносится справа. При трогании на первой передаче тысяч до 2ух - слышен набирающий обороты рокот/стрекотание, а затем уходит Но самое интересное, он снова появляется когда начинаешь тормозить, тормозишь, останавливаешься, а он ещё стрекочет и потом стихает Что же это может быть?

ну без неё тоже не обходится)

Спасибо за варианты и внимание)

Прости меня раба! Уже иду прогревать железного жирипца :) ! Итак, опираясь на ездовую зрительную память: На второй передаче при 100 показывает ровно 7000. Но, учитывая погрешность спидометра и показания БК( а БК показывает 95 км/час при VDOшных - 100 км/час ) - будет скорее всего 7100-7200 где-то. На пятой передаче - при 140 км/час где-то 4300. Тут такая же история: VDO(Спидометр+Тахометр) показывают соответсвтенно 140/4100, но плюсуя ту самую погрешность в 7 км/час (т.к БК показывает свои 133 при VDOшных 140), будет примерно 4300 об в мин. P.S ещё вспоминается 160 км в час при 5000 ( но это по VDO. Показания БК на этой скорости не смотрел ) Надеюсь вы поняли, что я хотел донести касаемо погрешностей.

Какие шутники у нас наши славные Вазоводы) Я думаю нет смысла продолжать тему) Просто как я понял 9ти секундники, это что то вроде 130-137 сил... Поспрашивал тюнеристов, которые выжимали... На Приоре у парнишки стенд показал 137 л.с, после ряда доработок...и разгон 9 с чем-то...из 9ти не выходит точно.

Просто, если по данному показателю, на самом деле трудно даже примерно оценить мощность, то эту тему надо закрывать, и нет смысла её размусоливать. Подожду, может ещё кто свое мнение выскажет.

Друг, не ругайся, я сам без понятия :) И выяснить нет возможности, к сожалению( Поэтому по одному фактору и затеял я весь сыр-бор)

Знаю я сколько у стоковых) Так же знаю, что с машиной возились( в двигателе и в коробке+чип ). Внешне и визуально ничего её не выдает, но характеристики у авто явно верхние. С 4000 неплохо выстреливает до 7000 с лишним...точно не помню когда отсечка. Едет ну очень бодро. Вот и задался таким вопросом..а сколько же там примерно будет коней. Машина давно обкатана.

ВАЗ 21124 1.6 16V Разгон до 100: от 9.0 до 9.2 (100 достигается на 2 передаче) Сколько можно предположить лошадей у автомобиля? Вопрос может быть по своей сути не совсем корректен, но есть уже большое количество тюнерских авто, которые в результате при определенных лошадях давали подобное время разгона. На стенд возможность загнать нет, поэтому хочется примерно предположить мощность. За возможные варианты ответов - заранее спасибо :)

ВАЗ 21124 Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин: 131/3700 :) а не 127 при 4200-4800. :)

Сергей, ваше поведение уже начинает смешить, одновременно и раздражать. товарищ BAZALT от первого до последнего слова сказал по делу. Скептики, которые кроме фразы Станиславского "Не верю!!" и всё тут - вызывают, порой, презрение... Помоему, после полобных замеров должно встать все на свои места.. а вот так вот сидеть и отписывать одни и те же слова -не верю, все равно не верю...ну..тут большого ума не надо. А вот в противовес этим фактам ( как опять таки верно заметил, г-н Базальт) противопоставить свои факты: замеры, сканы - это было бы как минимум здорово! А так, о чем разговор? имхо, и ничего личного. кстати, верить надо не пацанам и дядькам, а оборудованию....

это и так все знали...Америку не открыл...

Мне вот в моей машине реализация диодной подсветки нравится.Правда делал не я.Там тоже аля-Гольф 4.Она яркая, но не такая ядовитая как на гольфе. Кто не видел, можете посмотреть в моем ГАРАЖе. P.S правда фото искаженно немного передают изображени и расплывчато за счет шевеленки и небольшого ISO. но смысл понятен так то она конечно ровная и яркая :)