Bel

Пытался найти скобу - в магазинах нет. Но мне кажется она в нормальном состоянии, кроме того тяги винтами крепяться надежно. Может нарушена регулировка? Прбовал регулировать не получается. Если можешь подскажи как правильно отрегулировать. А если остальные двери закрываются нормально, проблемы в активаторе могут быть?

Пожалуйста дай ссылку где описан способ промывки форсунок и на сколько он эфффективен.

Заводить начинаю после того как закончит качать бензонасос

В любую погоду запуск двигателя происходит через 2-3 секунды (приходиться вращать). У других "пятнашек" с пол тычка. Свечи менял. Фильтры менял (промывал). Не помогло.

При "постановке" на сигнализацию, кнопка двери водителя не утапливается до конца (опускается на половину). Машина на сигнализацию ставится, но дверь не закрыта. При поторном нажатии опускается до конца. В случае "снятия" с сигнализации кнопка также поднимается на половину. Сигнализация Pantera.

Попытался при помощи смоченной горчей водой тряпки, снять стикер от страховки на лобовом стекле (раньше снимался без следа). На это раз остался след. Чем можно удалить?

Я так понял, что затяжка до максимального упора. Удлинитель зачем?

Пдскажите как установить и правильно отрегулировать подшипник ступицы заднего колеса без использования спец. ключей (измеряющих силу затяжки)?

Подскажите через сколько км. меняется масло в КПП "пятнашки". В одной книге читал, что через 75 000 км. Что-то сомневаюсь, не много ли?

Хочу отрегулировать торсионы (надоел багажник бьющий по спине), не пойму как снимается задняя полка, силу применять не хочется.

Летом температура жидкости была нормальная (вентилятор включался как положено). Зимой при минус 17 постоянно не выше 70 градусов (даже меньше). При чем не зависит - в движении или на холостом длительное время. В салон поступает прохладный воздух. Закрыл радиатор картонкой, не помогло. Неужели термостат? Как можно проверить?

Периодически появляеться стук при движении пятнашки. Увеличивается при вращении. Похоже что-то связано с колодками. Тормоза в норме, изменений нет. Ручник тоже. Подскажите.

Не горит индикатор выключателя ближнего света фар. Ближний свет горит. Предохранитель исправен. Вероятнее всего сгорел сам индикатор. Подскажите как заменить кнопку. Снизу установлен компютер. Как его снять (может через него добраться?)

Как и у большей части владельцев "пятнашки" крышка багажника бьет по голове. Подскажите как отрегулировать торсионы. Кстати я машину брал с рук. Быший хозян установил с правой стороны пружину. Когда пружина новая помогает.

Где вскрывать, там все задней спинкой сиденьй закрыто, только рычаг видно? Имею ввиду которй Иммется ввиду фильтр который установлен внизу топливного насоса. Через него засасывается бензин. продается в магазине отдельно, стоит 40-60 рублей. Знаю, что его тоже меняют, но возможно не навсех.

Не могу откинуть заднее сидение. Рычаг вправо уходит нормально.

Можно ли поднять перед «десятки»? Если можно то, как и какие могут возникнуть проблемы?

Купил «пятнашку», инжектор, 2 года, пробег 27 000. Все нормально, но есть вопросы. 1. Как и у всех проблема багажник, подскажите как отрегулировать торсионы. Кстати старый хозяин с правой стороны установил пружину (один конец закрепил снизу на «петлю» второй к крылу. Сначала подумал, что это заводская установка, так аккуратно сделано. Это несколько помогло с решением проблемы, но на склонах все равно не справляется. 2. Хотел заменить фильтр на бензонасосе. Снял его, но не могу установить, так как не пойму как разбирается. Винтов, как на «десятке», после выкручивания, которых можно отделить верхнюю часть, нет. Руками вытащить не могу. На насосе стоить производитель Германия. Может он не разборный? 3. Не опускается спинка заднего сидения. Как устранить неисправность? 4. Стоил ли заправляться 95 бензином как требует инструкция или можно качественный 92?