Artist-kz

Здравствуйте. Такая проблема-тахометр периодически не работал. С катушкой и трамблёром всё нормально. разобрал панель приборов (болгарская вроде). Оказалось что на самой стрелке тахометра стоит противовес. Его там небыло. Вместо него был вкручен жилёр от карбюратора. Вытащил его вообще,собрал,поставил,завёл. Стрелка тахометра сделала полный круг и упала обратно на 0. Вот такие пироги... Кто что знает про это? Машина ваз-21099,карбюратор. Заранее спасибо.

Ясненько.А суппорта снимать придётся или можно так подлезть?

Доброго времени суток,камрады! Проблема.Гуляют передние суппорта.Оказалось что разбило направляющие болты. Кто-нидь сталкивался?Можно самому поменять?Нет ли заморочек?

Ну это смотря какой генератор...Если нового образца с пластиковой крышкой,то можно.Откручиваешь эту самую крышку и вперёд!Если же старого образца,то надр снимать.Но в яму лезть не надо!Всё снимается сверху.

Доброго времени суток! Мужики!Какая-то херня творится,ничё не пойму! Реле поворотов работает при заведённом движке,но повороты не включаются.Аварийка при включении моргает на панели,а снаружи лампы молчат!Ко всему стали часто моргать поворотники.Пробовал ставить другие релюшки,эффект такой же!Машина карбюраторная. Чё за ерунда???

Спасибо.На выходных попробую.Ещё оказалось что слишком можные лампы давали лишнюю нагрузку.Поменял на 60/55,улучшилось!

Я тоже думал об этом.Как проверить проводку - это понятно.А вот как проверить блок и что там может быть не в порядке? Я тоже думал об этом.Как проверить проводку - это понятно.А вот как проверить блок и что там может быть не в порядке?

Всем доброго времени суток! Мужики,у меня восьмёра 1300,карбон. Проблема с зарядкой уже засэксуалила! На холодную всё в норме.чем горячее,тем стрела вольтметра ниже.... Включаю фары,печку,а не дай бог ещё и дворники,падает до 11вольт! Хотя при всём при этом на аккум заряд идёт не ниже 13.8! Поворотники тоже хавают:стоит включить,стрела дёргается до 10в,при аварийке такого эффекта нет! Подскажите кто что знает! Заранее благодарен!