всем привет ваз 21043, 2000г, пробег порядка 150т.км.-это мне так сказали, но по моим прикидкам не может быть больше 100, так как машина использовалась в пределах города Зеленограда как дежурно-служебная. что хочется менять: пружины и аморты, так как сидит низковато. для чего и под что, многозадачность: 1)для работы по Мск, центр, замоскворечье нагрузка-максималная: опто-кабель, инструмент, снаряж, бригада... ну в общем то что потянет.... бывает что тока кабель и можно проседает...сттремно))...но запас оставляется для кочек... 2)ближн подмосковье 40-60км: загрузка средн либо 2 чела, либо 4-5 с "досками" и рюкзаками это в среднем 4-5 по 75кг "+","-"5кг итого: 300-370кг. 3) дальнее МО: порядка 250-300 в один конец загрузка от порожней до 2-3чел с гр 50 из того что сумел найти на форуме, по пружинам от сюдова http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...=3978#entry3978 все ясно. Но есть вопрос: есть на 4ку усиленные пружины на задн.подвеску? бывают ли? если да, то как это скажется на: управляемости машины порожней/груженой, плавности/жесткости хода машины? по амортам смотрел форум, но что-то ниче пока не понял... если например, из этих выбирать, то что? http://finwhale.ru/?key=process&action=unit&category=7 BASIC PLUS / EMOTION / DYNAMIC ? делают они тока передние или задние тоже? на передн и задн повеску надо ставить одинак аморты (либо мас, либо масл/газ) ? так? или не всегда? будет ли влиять разнофункциональные аморты на управляемость авто в вираже? при перестроении? буду рад ответам и ссылкам на те темы форума которые не нашел... за сим пока все)
