dollar

Всем привет! Вообще такая ситуация. На машине езжу полтора года, за это время давило несколько раз сальник коленвала, прошлый хозяин говорил что делал кап. ремонт, но так как надоела проблема с сальником, отдал на капиталку. Раскидав двигатель сказали, что прошлый хозя делал кап ремонт и поршневая практически не изношена! Под замену были только клапана, направляющие, ну и по мелочи помпа, масло, колпачки. Ну вообще отдали мне ее через пару дней, но тут началась некоторая проблемка с карбом снова поехал на к тому мастеру, застав его под легким шафе, он мне поведал, что в скором времени масло у меня сново даванет. Причина: когда делали прошлый ремонт, что-то неправильно расточили в блоке, и до этого он тока додумался на днях, и посоветовал мне ее продать... Вообщем такой вопрос! Может ли такое быть??? Не хочу машину продавать, прикипел я к ней как-то

Щелчки это признак высаженного АКБ... Попробуй зарядить, или прикурись у кого нить

Ребята помогайте!!! Вообщем выяснил что у меня 10-ый гена, поменял диодный мост и регулятор. Но он все равно не заряжает акум. Проехав некоторое время машина просто заглохла, пропал свет, печка и т.д., попытки завести ни к чему не привели, подъехал приятель перекинули его акум мне и машина завелась, скидываем клемму и машина снова глохнет, а у приятеля мой акум пока я ехал на его акуме до дома подзарядился, где искать проблемму....!!!

Я еще не разбирал его... Сначала хочу выяснить что за зверь... Хотя думаю надо проще в мастерскую сгонять да пускай глянут...

Ну по моей ссылке на маркировке видно что это от ШНИВЫ (21214)... Видимо прошлый хозя заморочился и поставил... Но на моем наклеички нет, и ползая по просторам гугла, нашел такой же (или очень похожий) с маркировкой 2101 на наклейке, вот теперь и мучаюсь с этим вопросом, как выяснить точно, мож какие-то особые приметы есть чтобы выяснить это???

Всех с наступившим!!! Такая ребята проблемма, начал у меня гена хандрить, думаю надо провести кап ремонт, тобишь заменить диодный мост, щетки и т.д. И вот такая проблема, при детальном просмотре вижу что гена то не девятошный, а более похож на нивовски, либо на классиковый... Вообщем такой у меня он http://www.my-photo.ru/g0/b/673/673104iAso.jpg, но и наткнулся на такой же от классики (не смог найти ссылку), вообщем по наклейке видно, что нивовский на 80А, а 2101 на 40А по моему... А мой без опознавательных знаков, если нивовский дак вообще здорова, а если копеечный плохо... Как выяснить???

Всех с наступившим!!! Такая ребята проблемма, начал у меня гена хандрить, думаю надо провести кап ремонт, тобишь заменить диодный мост, щетки и т.д. И вот такая проблема, при детальном просмотре вижу что гена то не девятошный, а более похож на нивовски, либо на классиковый... Вообщем такой у меня он http://www.my-photo.ru/g0/b/673/673104iAso.jpg, но и наткнулся на такой же от классики (не смог найти ссылку), вообщем по наклейке видно, что нивовский на 80А, а 2101 на 40А по моему... А мой без опознавательных знаков, если нивовский дак вообще здорова, а если копеечный плохо... Как выяснить???

Все понял спасибо!!!

а вместо фетра карпет не подойдет??? помоему они чем то похожи Дак вот именно что зарядка вообще плохоц стала

Всем привет!!! Такая проблемма. Уже на третьей клемме подряд чернеет плюсовой контакт, минусовая клемма впорядке... Чистил и смазывал маслом, не помогло все равно чернеет. Чернеть начал недавно примерно месяца два назад, до этого год нормально все было

Спасибо.... Буду искать проблему

Всем привет!!! Ситуация такая. Сначала перестал работать левый стоп, причина была в плате, объехал все магазины но платы не нашел, городок маленький и магазинов соответсвенно тоже... Решил сделать прямой провод от фишки к лампочке, все заработало, но тут же обуглился проводок, и все больше не работают стопы вообще ни один, предохранители проверил все живые, габариты, поворотники и задний ход тоже в порядке, только стопы не робят, что делать....????

Отличие этих двигателей я знал изначально... С деньгами тоже не проблема... Но пообщавшись с нашим городским Кулибиным, который мне сказал что на все про все как минимум месяца три уйдет и то если вплотную всем заниматься, то начал задумываться хватит ли терпения на ожидание... Если тока брать второй аппарат себе на время...

Забыл написать... Устанавливать буду на ВАЗ 21099...Двигатель влазит как родной... Такие устанавливали на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2109, конечно найдены они в интернете, но все же...

И еще. Что подрузамевается под электроникой. Т.е. ккие именно приборы датчики... Если конечно в курсе

Да про крепление двигателя я уже в курсе... Но там сильных изменений нет... Час работы сварщика))) Про тормоза спасибо буду иметь ввиду...

СРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ДУБЛЯЖ ТЕМЫ, НО ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО В РАЗДЕЛ ТЮНИНГА ПОЧТИ НИКТО НЕ ЗАХОДИТ!!! Все привет!!!Появилась возможность поставить в свой ТАЗ движок от Ниссана. Есть два двигателя SR20DE и SR20DET. Дак вот какой лучше поставить.(прим. Оба подходять на ТАЗ без проблемм.) Что будет еще еобходимо: коробка проводка и т.д. Заранее благодарен за помощь. P.S. Знаю что мотор надо будет регить в Гаи.. С этим проблемм никаких

Неужели ни кто хотя бы чисто теоретически не представляет что нужно????

Все привет!!!Появилась возможность поставить в свой ТАЗ движок от Ниссана. Есть два двигателя SR20DE и SR20DET. Дак вот какой лучше поставить.(прим. Оба подходять на ТАЗ без проблемм.) Что будет еще еобходимо: коробка проводка и т.д. Заранее благодарен за помощь. P.S. Знаю что мотор надо будет регить в Гаи.. С этим проблемм никаких

Заменил сцепление и отрегулировал клапана... 130 км\ч 3000 оборотов Скорость сравнивали с Ford Mondeo у того тож 130...

а как приборы можно проверить самому???? кстати сцепление я зимой подполил...

на 5-ой... дык у товарища тож 10-ка, правда инжектор... 110 км\ч при 2000-2200 тыс. оборотов на 5-ой

Проблема вот в чем.... Постипенно машина стала терять максимальную скорость, когда ее купил год назад, она выдавала 140 км\ч при 3000 оборотов постепенно за год скорость сначала упала до 120 км\ч, теперь и вовсе 110 при тех же оборотах... в чем проблемма, кто подскажет... З.Ы. Двигатель 1,5 карб

Дак вроде если сапун забит должно маслянный щуп выдавить.... По крайне мере мне так говорили...

Проблеммы начались еще в марте... Подехав к дому заморгал датчик давления масла. Открыв капот увидел что все забрызгано маслом вплоть до крышки капота, по щупу масла уже не было.... В сервисе отремонтировали тобишь заменили сальник и залили масло... Прична как они сказали заклинил маслонасос, но как бы вроде они его поченили. Второй случай произошел в начале мая. Также показал датчик и все подкапотнрое было забрызгано... Снова поехав на сервис мне константировали смерть маслонасоса. Отдав кучу денег мне замнили маслонасос, сальник и поменяли масло... Сказав, что теперь точно не даванет... И вот не проездив и месяца, у меня вновь выдавливает сальник... Кто может подсказать в чем причина... Потому что этим слесарям уже нет ни какого доверия...