Zem_nata

В том то и дело, что на ходу при работающем вентиляторе температура не снижается! И вентилятор работает все время не останавливаясь, пока не заглушу двигатель. :) Поеду опять на СТО... Вот что поражает-приезжаешь к ним и надо обязательно ЧЕТКО поставить задачу-посмотрите (поменяйте) то то и то то.... Почему ко мне приходят пациенты и говорят-доктор, у меня болит где-то в животе, помогите! Никто еще не пришел и не сказал-у меня такой диагноз, лечите, вот я вам и список таблеток принес :) Теперь хоть буду знать, что на СТО обозначить в этот раз, хотя вроде и от Лады работают официально

Уважаемые форумчане! Прошу совета и помощи, потому что на СТО ничего добиться не могу. Проблема как у многих - поднимется температура до 110 градусов, включается вентилятор и уже не выключается, причем температура НЕ снижается все время, пока едешь, а если стоишь в пробке, может и повыситься до красной зоны и звукового сигнала. Двигатель нагревается до 110 очень быстро, буквально за 10 минут, а вчера ехала с фарами, так стрелка вообще ушла в красную зону с работающим вентилятором, пришлось включать печку на полную мощность :) На СТО посмотрели, сказали, что термостат работает, все нормально и посмотрели как на дуру, когда предложила поменять тосол и промыть систему, мол, зачем, если все нормально. Да, еще сказали, что немного врал датчик температуры, вентилятор срабатывает на правильном уровне, 110 град, это норма, не волнуйтесь :) Но что то меня это не успокаивает, по-моему, двигатель не должен так быстро греться, да и не жарко сейчас на улице, должен же он охлаждаться во время движения? может, я перестраховщица, но вдруг датчик покажет правильную температуру и двигатель перегреется? Не хочется получить большой ремонт из-за несделанных недорогих поломок.

Ребята, спасибо! А если без присосок, то как она крепится?

Спасибо! А как это называется, я так и не знаю :) В магазине поищу, придется на пальцах обьяснять, что это за "штука" :)

Уважаемые форумчане! Как всегда "внезапно" в мае началась жара и в связи с этим возникла проблема-как защитить салон от жары? Машинка днем стоит на солнцепеке, тонировки нет и в салоне температура просто как в Сахаре. На панели стоит мониторчик парктроника, жалко, если он не переживет лето :) В прошлом году видела на машине что то типа шторы? заслона? на лобовом стекле из материала с фольгированной поверхностью. Если кто знает- такие штуки продаются или это умелый владелец сам смастерил? Поделитесь, кто как справляется с проблемой высокой температуры в салоне летом на стоянке?

У меня тоже толстые чехлы, так я вообще сначала решила, что подогрев не работает :) Пока подогрев прогреет чехлы, Вы с холодной попой доедете до нужного места

На машине стоит сигнализация с автозапуском, все нормально включается, сегодня первый раз завелась по температурному датчику на двигателе (у нас первый впервые за эту осень -15). Но при прогреве получается непонятность - двигатель прогревается хорошо, на датчике 90 -95 градусов, а воздух из печки еле теплый, пока не начну движение, в салоне холодно и стекла не отогреваются. Почему?

xytnivs, спасибо! :)

Мда, а вот и вопрос от чайника... Скажите пожалуйста, если перед постановкой на автозапуск я оставлю нажатой кнопку подогрева заднего стекла, чтобы оно оттаивало всместе с машиной сразу после автозапуска.... Это не будет разряжать аккумулятор? И на какой скорости оставлять регулятор печки? Поставила автозапуск, пользуюсь первые дни :) Вчера машинка прогрелась, но окна оказались запотевшими, а заднее стекло не отогрелось вообще, пришлось ждать, пока обзор восстановится

В прошлом году я тоже столкнулась с этой проблемой - только начала ездить, и вроде все умею :) , и хочется новую машину.... Хорошо, меня все-таки убедили взять для начала немного б/у пятерку в хорошем состоянии. Как бы аккуратно ты не ездил, все равно будут коцки. У меня это был дважды задний бампер :) К тому же новые машины в процессе эксплуатации РЕЗКО теряют в цене в первые 2 года, так что прикинь - ты покатаешься годик-другой, захочешь другую мафынку, встанет вопрос о продаже... Цены на машины 2-5 летней давности более стабильные, мне кажется, можно умудриться продать почти без потерь. ИМХО, надо брать немного б/у, но обязательно перед покупкой загнать на сервис, чтобы посмотрели состояние не только кузова, но и двигателя, и ходовой. Потратишь немного денежек, но сохранишь потом много нервов.

Размораживатель для замков, силикон для уплотнителей и зажигалку в кармане. Вчера уже оценила отсутствие данных вещей, когда бегала вокруг машины с примерзшими дверями:)