Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

amt16

Users
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя amt16

  1. как началась эта проблема свечи сразу заменил. А про форсунку можно поподробней. Как это собственно делается, если не сложно опиши.
  2. пропуски по 4 цилиндру и все, больше ошибок нет
  3. как тебе сказать... завел, прогреваю, все хорошо, работает ровно, стрелка температуры, поднялась, стало примерно чуть больше 50 градусов, начинаю движение, все также пока хорошо, примерно когда стрелка показывает чуть выше 70 градусов, начинает моргать ЧЕК (такая лампочка желтенькая, check engine) потом погаснет, и все троит... реально. 4 цилиндр не работает. Но кстати проявляется не всегда! Датчик лучше включить, хорошо включим сегодня. Спасибо.
  4. Суть моей проблемы такова. Случилось, это около двух недель назад. С утра завел машину, прогрелась, начал движение, примерно когда температура достигла 70С градусов, заморгал ЧЕК, где-то с пол-минуты он по моргал и перестал. Дальше машина начала троить. Но самое интересное, дальше, стоит тут же машину заглушить и тут же запустить, как всё становится на свои места, и теперь ездить незная бед, можно целый день. Диагностика, на которую я уже ездию целую неделю, пока ничего не выявила, сказали что перестает работать четвертый цилиндр... Свечи, провода, ДПДЗ, РХХ, все меняно.... Сейчас, откличили, какой-то датчик кислорода, но все равно проблема осталось. Но кстати, эта проблема возникает, не всегда. Можно два дня ездить спокойно, а на третий и всегда при прогреве, в диапазоне от 70С-90С градусов, может возникнуть эта проблема. Если кто-нибудь, хоть какую-ту мысль подкинет, буду очень признателен.
×
×
  • Создать...