Ребята, помогите! Бортовой компьютер начал пищать и показывать, что при повышении оборотов у меня напряжение поднимается больше 15 при включенном отопители и обогреве заднего стекла, а если и их выключить то он 16.5 показывает,(на клеммах аккумулятора показания идентичны). То есть, еду я по улице, БК как начнет пищать, я сразу включаю обогрев заднего стекла, он и уменьшается. Правда это все носит динамический характер, прыгает от оборотов, прыгает, минут пять, а потом как будто налаживается. Напряжения приходит в норму, 14.2-14.3. регулятор напряжение новый, исправный. диодный мост тоже в порядке. В чем проблема. все перепробовал, нашел одну заковырку: на генераторе, если при заведенном двигателе выдернуть провод, идущий на панель приборов то загорается лампочка аккумулятора в пол-силы и при повышении оборотов напряжение стабильно. при подключении, опять напряжение скачет. При этом, если с проводом напряжение на холостом ходу 14.5, то без провода 14.2, 14.3. те напряжение уменьшается от провода. Как это может быть, по схеме цепи этот провод никак не участвует, он напрямую идет в панель приборов. А если отключить провод, то машину завести нельзя. Сказали, что скорее всего в роторе замыкание происходит. Так вот, заменил ротор, подшипники, регулятор напряжения. Теперь показывает 13.1 и еле заметно горит лампа на панели приборов. Когда машина прогревается напряжение постепенно падает. Что может быть, помогите.
