antoniy

А где можно посмотреть Тольятинские цены, открыл сайт газеты Из рук в руки - не увидел сильной разницы... И вообще, есть ли какая-нибудь процедура покупки в Тольятти, по поиску ничего конкретного не нашел. А то приедем мы, посмотрим на груду металла, который стоит столько, сколько и у нас и уедем "пустыми"

Нет, в чем то он прав, многие говорят, что у классики руль тяжелый...

Да уж, это будет проблема:-) Прикол, в одном салоне мне отказались устроить тест драйв на семерку, мол че на ней кататься, машина новая, вдруг еще что сломаешь)))) Вообщем буду искать владельцев семерки ... Спасибо!

Цена такая с лета, 14-ая 05 года около 170, может специфика региона...

а если еще малясь, то и 14-ю можно нормальную взять...и т.д. до иномарки :) вообщем я так понимаю, 5-и летняя 9-ка по лучше будет...то что продать почти за те же деньги эт согласен, классика сильно падает в цене...просто психологически тяжело принять решение: новое или б/у, хотя отзывы на тазы все плохие :)

Всем привет! Чем больше читаю, тем больше тону в информации Вообщем денег 150 000р. Есть годовалая 7-ка и 5-и летняя девятка. Машина будет первая у меня. Опыт в ремонте очень мало. Собственно авто нужно чтобы кататься с семьей. Привод авто значение мало играет, надо чтобы как можно меньше в ней капаться, т.е. беру машину на год... Хотелось бы услышать объективные мнения

Приветствую всех! Планирую купить годовалую семерку инжекторную. Вот что нашелс в инете: Первое разочарование когда при въезде в гараж задел о порог гаража каталитическим нейтрализатором. Второе когда понял, что из-за его низкого расположения к земле машина стала пригодна только для автобанов. О такой особенности инжекторных семерок ни от кого до этого не слышал и при покупке никто не предупредил. На автосервесе сказали, что у всех новых семёрок так. Поднять его ближе к днищу нельзя - его температура достигает 700 градусов. Вот так на ВАЗе решили поприкалываться над теми , кто еще им доверял. А вот тому, кто придумал катализатор привесить посреди днища опубликуйте, пожалуйста, фото этого гениального конструктора - я его на стенку привешу и буду жвачками плеваться. На дачу по буграм ехать - как-то напряженно. Правда этот "Кулибин" хорошо катализатор защитил - приделал толстую железяку, которая скребется о бугорки и автоматически их для следующего раза разглаживает. Насколько это критично? Друзья говорят, что мол "колхозный" отчет и они просто ездить не умеют:-)))) И что вроде такой катализатор стоит только на нвых моделях евро3 Хотелось услышать мнение экспертов!!!