rokstar

Опорники новые, ТОП-овские, не должно! Рейку не трогали вроде! а может и правда покрутить? у меня ключик имеется!

не думаю, это проблема появилась сразу и сильно!

Всем привет! Есть у меня следующая проблема - неплавно поворачивается руль, как бы рывками, т.е. я не могу повернуть руль совсем немного, он рывком поворачивается чуть больше. Недавно поменял передние стойки, опорные подшипники, сделал сход-развал, все было нормально, только руль било свыше 100 км, поехал сделал балансировку, после этого началась описанная проблема + машину стало уводить влево. Так же появился скрип в правом рулевом наконечнике. Подскажите плиз, в чем может быть проблема? может в наконечнике? в балансировке? а может вообще в чем то другом? С Уважением, Роман

Меняли только ВУТ, главный не трогали.... ну в общем поезжу, посмотрим, может и правда разработается. Спасибо за ответы!

усилие на педаль увеличилось, но торможение эффективное, как бы педаль стала просто туже нажиматься, а с "дубовая" может Вы и правы, загнул! главное это пропала чувствительность, педаль одинаково тугая на всем ходу!

Доброго времени суток! Вот возник такой вопрос, правильно ли это, неправильно, подскажите плиз. В общем вчера ездил менять вакумник (обороты гуляли и т.п.), поменял + к этому поменял тормозуху и все прокачали как следует. Теперь педаль тормоза ведет себя по другому. Она стала как бы дубовая, и пропала, так скажем, экспрессия. Раньше я чувствовал грань, когда машина начинает тормозить, и я чувствовал усилие, т.е. чем реще мне нужно затормозить, тем сильнее я жму на педаль. А теперь, я потерял это ощущение экспрессии, и для подтормаживания и для сильного торможения прилагаю одинаковые усилия. Так мне абсолютно некомфортно, я перестал чувствовать машину. Ребят, кто что подскажет, это нормально и всего лишь дело привычки, или же это можно как то настроить? Спасибо!

Ненавижу это "мое место" и ненавижу тех кто вредительством занимается, в крайнем случае подойди, попроси. Меня тоже из двора так выгнали, сначало яйцо кинули, я отмыл, перестал ставить на это место, думаю идиотов полно. Потом пластиковую бутылку полную воды кинули сверху, благо попали в стекло заднее а не на крышу, оттделался заменой стекла и тонировки. Но как меня это взбесило, нельзя подойти сказать??? Узнаю кто, тачку не трону, а вот по е*алу задвину, благо телосложение позволяет!

Приветствую, всех с НГ и Рождеством. Есть у меня две вот такие проблемы: 1) Скачат обороты на холостом ходу. Проблема обмусоленная и 1000 раз тут уже обсуждалась, но все же. Весь фикус в том, что после диагностики и замены датчика фазы (диагност сказал что дело в нем) проблема не исчезла. Обороты скачат как на холодную, так и на горячую, пару раз машина глохла при езде накатом. При чем это не постоянная проблема, бывает ездишь пол дня и все в порядке, а бывает как начнет капризничать.... После диагностики поехал 900км, из Сызрани (Самарская обл.) в Москву по М5, под Рязанью появилась проблема номер 2. 2) В движке появились, как бы, щелчки, сопроваждающиеся падением оборотов, на 50-100, а при езде это щелчки сопроваждаются провалами (потерей тяги)... едишь и она так - тук, тук.... тук.... потом опять норма. А когда отпускаешь тапку обороты бустро падают, и порой машину аж дергает! В общем как то так, больше незнаю как объяснить. + загорелся check engine. Полюбому поеду в сервис, но хочется чтобы я сам немного был осведомлен о проблеме, чтобы, так сказать, говорить с механниками на одном языке. П.С. Посоветуйте в Москве хороший сервис, чтобы рядом магаз был хороший. 2115, инжектор, 2006г. Спасибо!

Приветствую! Сегодня утром при отъезде от дома случилась следующая петрушка: Проехав 50 метров начала орать сигнализация, я встал, понажимал кнопки на брилке, ничего не помагло, заглушил двигатель, опять понажимал, и опять ничего не произошло, она как орала так и орала. Я заглушил мотор, открыл капот, снял клему, подождал несколько секунд и одел её обратно, тут же сигналка начала опять орать, и естественно на кнопки на брелке ни какой реакции. Так же перестала заводиться, ЦЗ тоже никак не реагировал. Поорет некоторое время - отключается, чуть дотронишся опять орет. Вот! Может кто подскажет, что это может быть, могу ли я сам что то с этим сделать!? Спасибо! Машина 15-шка, 2006-ого года

Приветствую! Машина: ВАЗ 2115, 2006 год, пробег 50. Проблема: Когда прогреваю машину, и стрелка температуры доходит до 60-70 градусов, стрелка тахометра начинает как будто проваливаться. Держит 900, потом падает да 700 потом до 500, чуть ли не глохнет, потом восстанавливается до 900, через несколько сек. опять такая же байда. После получаса езды с температурой 90 градусов это пропадает. Этого не было до того как съездил на диагностику. Поменял воздушный фильтр, свечи (не помню названия, синенькая такая коробочка с молниями), еще поменял топливный насос (сзади который). Вот, после этого всего началась такая хрень. Спасибо.

Цель действительно оставить машину в семье, освежить... Спасибо всем за ответы!

Сошласен! и пробегает она у меня еще не мало!

Приветствую господа! Есть у моего отца копейка, 83 год, 1.3 (фиатовский движек), белая, битое крыло (несильно, как в симпсонах). Отец чего-то на ней не ездит, замок зажигания накрылся говорит. Стоит она значит грустно так, не кому не нужная. Вот я и подумал, а может взять ее, довести до ума, покрасить, поставить диски и т.д. Что конкретно хочу: - Исправить проблемы с зажиганием, перебрать всю проводку; - Провести диагностику двигателя и ходовой; - Покрасить, освежить, а то как то тускло выглядит; - Поставить диски, металлик; - отполировать бампера; короче что-то типа этого, только белая: http://rokstar-hello.narod.ru/2101.jpg Главный вопрос: Во сколько это все мне может выкатится? (мин-макс.) Спасибо!

Проблеме решена. Поменял аккумулятор. Но возник другой вопрос: На сколько я знаю есть специальная реле отвечающая за подзарядку аккума и переключение на генератор, если машина заведена. Я хочу сразу же проверить это реле и может необходимо что-то еще проверить! Господа, где находится эта реле и что еще необходимо проверить? А то не хочется через месяц покупать новый аккум. Спасибо!

Приветствую уважаемые! Сегодня утром, как обычно, выхожу во двор, подхожу к своему авто (21150), нажимаю на большую кнопку на брелке (A.P.S), пик пик, машина открылась. Сажусь вставляю ключ, пол оборота, подождал насосик, и на вторые пол оборота раздался треск (трррррррр). Такая ерунда уже была, аккумулятор сдох, пришлось у отца с копейки взять (старенький). Думаю дай еще раз попробую, и тут началось - треск, потом звук сигналки (пи пик пик) только автоматной очередью. Ключ вынул, звук продолжается, включить\выключить сигналку не помагло ... пищит трищит... ёёёё.... быстрей капот открыл, снял клейму... фух... клейму одеваю опять трррр пииии тррр пиии.... снял... :) .... я в шоке... господа что может буть??? может аккумулятор опять сдох, или в проводке что замкнуло??? Спасибо.