night_person

Динамика, вроде, не упала. Свечи тоже 17дрв. Спасибо за совет - посмотрю.

Что-то не понимаю. При прогреве машина троит градусов до 90, потом все в норме. Еще при этом из глушителя дым темнее обычного. При вытаскивании подсоса на всю обороты около 2000, затем могут упасть до 1000. Кто знает, подскажите, пожалуйста, в чем дело! :)

Была у меня такая ситуация - глох движок и все. Поменял бензонасос на Пекар, чему, кстати, очень рад, колдовал над карбюратором, менял датчик Холла, и т. д. Потом как-то просто потрогал контакты коммутатора. И все! Работает без проблем.

Что-то все тут разные запчасти советуют для перехода на 13 вентилируемые. Может кто-нибудь внятно ответить нужно ли менять суппорт? Я понял, что скоба меняется точно. А вот направляющая от 10 подойдет под 08 суппорт?

Какие неисправности рейки указывают на её необходимую замену? Может кто-нибудь рассказать о рейке ss-20?

Сегодня ставил 13 вентилируемые pilenga sport, а они толщиной 19 мм, т.е. шире стандарта примерно на 7 мм. Что делать? Соответственно скоба хрен лезет! Какую скобу ставить? А не надо ли под колодки pilenga sport брать новые цилиндры? Мужики, пожалуйста, ответьте, реально срочно нужно!

Всем доброго времени суток! Наконец-то зарегился, чему очень рад! Расскажу немного о том, чего, собственно, хочу. Пора менять подвеску, остановился на Торгмаш ( честно сказать, сам не ездил, но читал и увидел мало негативных отзывов об этих стойках). А вот какие пружины и опоры брать - тут сомневаюсь. Хочу получить от подвески: занижение 3-5 см; пружины должны быть уже заниженные, чтобы не заниматься цирком, обрезая их; нужна лучшая по-сравнению со стоком управляемость; меньший крен в поворотах; сохранение хотя бы какого-нибудь комфорта:-). Опоры... думаю сс-20. Что сразу поменять вместе со стойками и пружинами, чтобы забыть о подъемнике ? Уважаемые форумчане, прошу дать конкретные советы, которые помогли бы мне получить действительно добротную подвеску.