Рулик

Поменял сцепление. Стало выбивать 2-ю передачу. Происходит это на низких оборотах, сразу после того, как отпустишь сцепление. Если придержать рукой рычаг переключения скоростей и набрать обороты, то все приходит в норму. Вопрос такой: лечение только путем перебирания коробки передач или имеет смысл проверить другие возможные причины, например состояние сцепления ...?

Говорят, что антиреклама тоже идет на пользу. Поэтому не буду называть адрес. Для меня очередное подтверждение старой истины - нужно обращаться только к проверенному мастеру. В тот момент это было трудно сделать - эвакуатор привез туда, где принимали.

О себе вкратце - житель Петербурга, обычный менеджер. Машиной своей (21083) доволен. Вот только не ломалась бы она так часто! Зовут Александром. Ник себе взял Рулик. Сначала хотел что-нибудь посолиднее. Но потом подумал: в вождении и ремонте я - новичок. А у новичка и имя должно быть попроще. Рулик, например. Это в смысле, что рулю я себе так, в общем пока довольно средне. Буду признателен людям с опытом за дельный совет. Пришел на форум не просто так - нужда заставила. Вчера столкнулся с последствиями недобросовестного автоссервиса во всей его красе. Как жив остался - не знаю. Отремонтировал подвеску, прошло всего три недели и чуть не лишился ее на ходу. Подробнее об этом безобразии - см. мой пост в форуме Самара, подраздел Подвеска, от 1 августа (5:39 РМ). Всем, кто может помочь советом по подвеске, очень прошу ответить. B) Удачи на дорогах!

У меня проблема с задней подвеской на ВАЗ-21083. Три недели назад я вынужден был поменять амортизаторы, арки и левый лонжерон. За все работы отдал в общей сложности 600 баксов. Вчера, проехав несколько метров, вынужден был остановить машину - при движении был слышен постоянный стук в районе левой стойки. Заглянув по капот увидел такую картину: кронштейн со шпилькой оторвало от лонжерона - один болт держится, другой вырван (см. фото внизу). Вот и думай - как поступить в этой ситуации. 1. Должен ли я вызвать эвакуатор или ехать на одном болте до гаражей - примерно пол часа езды по ровой дороге? Вопрос не праздный - может быть после такой езды, мне придется опять восстанавливать подвеску заново. 2. Должен ли я смириться или все-таки требовать с ремонтников возмещения ущерба? 3. Как мне подсказал знакомый: этот болт, который оторвало, должен был быть приварен изнутри (а не снаружи, как мне сделали). Он, вроде бы, и называется - приварной болт. Если у кого-то есть схема крепления лонжерона - вышлите, пожалуйста. Чтобы хотя-бы знать как должно быть сделано на самом деле. Буду благодарен за ответ по любому из этих вопросов, потому, что действительно не знаю как поступить.