Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Жена Колючего

Users
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Жена Колючего

  • День рождения 06/11/1982

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ 2106
  • Откуда
    Карелия

Информация

  • Пол
    Женщина

Жена Колючего's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. Было и такое у нас. Брат добирался до проводов замка зажигания. Провода отошли. А фары горят? Или тоже молчат?
  2. Появляется ни с того ни с сего. Едешь себе едешь, только что поворачивал - работало. Через 10 метров включаешь - не работает. Кстати, появляется так же неожиданно. Теперь решение проблемы (таки пришлось вызывать электрика). Залез он под приборку. Я внутрь не особо заглядывала, но так поняла, что на одном из штекеров, провод из гнезда вылез. Видимо от тряски. И получалось, когда есть контакт, повороты включаются, нет контакта, повороты не включаются. (хреновый из меня объяснитель, но теперь я знаю, куда надо будет залезть :) ) Реле рабочее оказалось.
  3. Пропали поворотники. Не включаются вообще (аварийка работает). При этом лампочка (красненькая, там, где аккумулятор нарисован), ярко горит, а лампочки стояночного тормоза, и масла еле-еле. Тахометр, сначала трещал, а теперь не кажет холостые обороты (только когда газ даешь, стрелка дергается), и указатель уровня топлива врет безбожно. Предохранители все поменяли. Ноль эмоций. Хто-нибудь расскажите пожалста, что машине надо? И если можно поподробнее, потому как до автомеханика мне,как пешком до Китая, а такой глюк обычно имеет место быть посередь дороги. :)
  4. Вывод: менять нафих коробку предохранителей. Ибо глюки - это ее(коробки) постоянная работа. :)
  5. У нас такое было. Устранилось легким закручиванием крышки бачка с охлаждающей жидкостью. Потом объяснили, что если крышка недозакручена, вентилятор не включается. Нормальная рабочая температура 90-95 насколько я не ошибаюсь :) еще по вентиляторам есть здесь
  6. Подключали по схеме. Через предохранитель и реле. Отдельную кнопку поставили. Работать задуманны при включенных габаритах. Все вроде по правилам. Тока то предохранитель сгорит, то от тряски где-то чего-то отвалится, и таки так и ездию с подключенными и не работающими противотуманками. В шестерах вообще вся электрика в долг дышит, туда еще наподключают всяких сигнализаций, МР3 и прочего... Короче так и незнаю, как фары приделать так, чтоб они работали, а не просто висели, как украшение... :)
×
×
  • Создать...