Z1P

Спасибо всем. На счёт детонации - попробую другое топливо заливать (скажем, лукоил)) Рычажок я заменил - там и правда всё легко. Стрелка заряда аккумулятора и правда дёргается с поворотником. Если аккумулятор будет разряжаться - начну с таблетки генератора))) Появился ещё один вопрос - нужно ли на ночь отключать минус аккумулятора?

Родители отдали 21093 89 года рождения. Сразу появились проблемы: 1. Сегодня катался где-то час, после этого ставлю нейтралку, ручник, глушу тачку, вынимаю ключи, а она всё равно шумит, вся трясётся, как будто сейчас взорвётся! Это не обычный шум радиатора, а намного шумнее + ещё вибрации (кладу руку на кпп, дык такое ощущение что всё сейчас отвалится). Открыл капот - очченнь горячо! Сильная вонь бензином и там где бензофильтр грязь какая-то типо масло(грязное, такое как будто 100 лет там, но влажная). В чём может быть проблема? 2. Ещё нужно заменить сломанный рычажок для включения поворотников . Купил в магазе запчастей. Есть ли подробная инструкция как поставить (чтоб лишнего не открутить)? 3. Иногда такая фигня происходит - стрелка напряжения аккамулятора дёргается (левее-правее-левее-правее). Да и в целом со временем заряд падает (музыку не слушаю, фарами и печкой не играюсь)))). Это Генератор виноват? Буду очень признателен за ответы)