фото и видео нет но видел лично.вообщем берут коммпрессор краскопульт заливают в него мовиль и пошли работать. вдверях и боковых стой ках сверлят дыры и прыскают туда. днище обрабатывают тоже краскопультом но состав другой типа битумной мастики.
порвался ремень грм. 8 клапанов погнулись остальные 8 оказались с задирами.соответственно ремонт головки. я говорю мастеру может заодно поменять маслосемные колпачки. на что он мне грит что при пробеге45 тыс их менять еще рано. но когда он разобрал головку то говорит что колпачки все с сохлись. так вот очем я хотел спросить! еслиб ремень не порвался то как бы повлияли енти колпачки на работу двигателя и вообще заметил ли я какнибудь енти колпачки.
вообщем купил мой друг 12ку 6лет отроду так у него симптомы такиежы как и у тебя. поменяли свечи,все фильтра, промыли рхх и дросель. и машину стало не узнать.
вот именно сначало с перепугу а потом с горя. ехал я значит на машине где-то 140 км.ч и тутбац она глохнет.как окозалось порвался ремень грм . и попал я на 10 кило рублей