vikk

Наконец то появилось время, оказалось плохой провод на - подходящий к вольтметру.....он просто напросто был перебит или перегнил в оплетке в 20 см от прибора(...заменил кусок и о чудо он теперь показывает точно скока на акб, ну или чуток меньше....(не точный он). Зато могу рассказать как мне в 2х сервисах искали неисправность дворников...ууу посоветовали поменять подрулевые переключатели, реле,двигатель дворников, редуктор ...короче так и не смогли найти в чем дело...приехал удрученный к дому...еще раз залез в капот и случайно задел провод(какойто) и дворники заработали...я проверил его и он шел в монтажный блок....выпала фишка из клеммы(...и все стало работать как часы. а в серсисах все просматривали и тестили.... СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ....завтра еду в даль....

Спасибо!!!! сегодня буду смотреть...провода....а что касается прицепа еееееееее не буду больше с мертвецами связываться...се дороже...ееее хотя прицеп как сказка...ээх оформить б его))

Protva, у меня еще один наболевший вопрос, не знаю где тему разместить, может сталкивались и поможете. Я купил прицеп, он зарегистрирован на человека который умер, сын сказал что можно снять с учета...и ему все не когда..еее. уже 4 месяца..... Как мне быть, пойти к натариусу с вдовой и что б она сделала на меня ген. доверенность, смогу ли я его потом снять с учета сам и переустановить у ся по месту...ЕСЛИБ знал что он такой му...дак не связывал ся б. СПАСИБО.

У меня вопрос, я когда снимал панель с приборами, открутил трос спидометра, так удобнее чистить провода...а вот где МИНУС на приборке я не знаю(( я еще нашел 2 релюшки...хз от чего они...но тоже почистил все...а - от приборки может идет общий...где его найти???. Панель гори и работает реастат в подсветки, но как горел так и горит не угас!...это точно.А можете мне подсказать какая фишка по цвету...идет на вольтметр....от монтажного блока....Да предохранители я заменил... и №10 тока я не знал с какой стороны отсчет по этому заменил оба №10 с лево и с право.....вольтметр не отреагировал(((( сегодня прозвоню и монтажный блок! СПАСИБО.

Да смотрел там как на АКБ 13,5. даж интересно в чем дела.....а тем временем стрелка на вольтметре приближается к 8((((....на холостых с включенными фарами...почти ложиться...........а на след. недели ехать далеко........ может еще где глянуть...седня купил надшильки тоненькие..ими еще раз проиду контакты все.....

Зачистил контакты идущие от блока, сам блок...поменял предохранители...,зачистил клеммы(какие нашел) где бардачек...и сами клеммы у всех приборов...а вольтметр показывает все 11,4-11,8...а на АКБ 13,5-13,8...ВЧЕМ ДЕЛО НЕ ЗНАЮ(((

как все сделаю напишу...

Спасибо! буду искать и измерять!!!

Большое спасибо! в выходные буду чистить контакты....Да когда почистил контакты на АКБ и - на движке...напряжение на АКБ выросло на 0,5-0,6!!! а как мерить напряжение с замка зажигание,где?? там много проводов...(

Промерил напряжение на вольтметре, снял приборную доску, те провода с клемои которые идут к вольтметру зачистил и померил....вышло 11.8(стрелка в красной зоне) в итоге вольтметр не врет или с маленькой погрешностью, померил ток на клемах АКБ 12.9-13.7 такоеже напряжение и в прикуривателе. ВОПРОС: почему на вольтметре (11.8в)меньшее напряжение чем в основной цепи...(аккамуляторе)...где еще смотреть....контакты зачистил хорошо, думаю их и на зоводе так не зачищали....смотрел схему....не особо понял куда провода идут от вольтметра.... как проверить и как наладить что б вольтметр работал как раньше... да машина 4 выпуск 97 года....генератор новый....

Промерил напряжение на вольтметре, снял приборную доску, те провода с клемои которые идут к вольтметру зачистил и померил....вышло 11.8 в итоге вольтметр не врет или с маленькой погрешностью, померил ток на клемах АКБ 12.9-13.1 такоеже напряжение и в прикуривателе. ВОПРОС: почему на вольтметре (11.8в)меньшее напряжение чем в основной цепи(акамуляторе)...где еще смотреть....контакты зачистил хорошо, думаю их и на зоводе так не зачищали....смотрел схему....не особо понял куда провода идут от вольтметра....

ООО точно , спасибо, как я раньше не дошел до этого....седня сниму панель и померию!сам вольтметр.... Есть у меня еще один момент, купил этой весной зеркала заднего вида с подогревом, сложно ли их самому подключить? может есть схема и еще думаю поставить противотуманки, кнопка на них, у меня занята под вентилятор (аварийное включение из салона) Сложно ли подключить противотуманки и зеркала...я не особо разбираюсь с электрикой(...но по схеме подключу! есть ли такая схема, напомню у меня 4, 97г выпуска. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО а ремень я ослаблю!

нет не менял я их и предыдущий тож не менял....наверно уже скоро надо поменять....уже есть масло на резьбе свечей... как понять двигатель МЕРТВ?....но при этом машина ездит и довольно шустро....для движка в 155т км

может ли на работу штатного вольтметра что то влиять....скажем контакты в приборной панели, предохранители....может сам прибор занижает????можно ли как нить самому проверить вольтметр?? сам вольтметр можно тестером проверить и как??? Да предохранители в норме.

вчера промерил тестером напряжение, 13,2-13,5 максимум при 2500.оборотах и включенных фарах, печки и обогреве заднего стекла..... при выключеном двигателе показывает 12.5...а постоит показывает 12.2....ну вот так примерно, проверил ремень, натянут как струна-мож даже сильно, точно не знаю как должен быть натянут...., проверил контакты все...все дердиться хорошо и зачистил клеммы на АКБ, а вольтметр в машине показывает меджу 8 и 12на красной зоне....((( это меня и раздрожает....вот и думаю что делать...может попробывать поставить с другой машины АКБ и проверить???

регулятор поменяю...хотя генератор ж новый он тока 452 км прошел..., регулятор поменяю!, меня еще очень беспокоит стрелка вольтметра, она показывает 8-10 вольт в сети, у меня вопрос, Вольтметр показывает сколько вольт в системе или сколько выдает генератор ,акаммулятор. Раньше стролка была на зеленом фоне и показывала 12-13 вольт....может сам вольтметр накрыться????? а может дело быть в проводах??? плохой контакт...я почитал форум....у мя провода тоже старинные....все жесткие...и на вид уж совсем старые....может дело в них?....Помогите.... я так понял в сервисах не все говорят или не хотят говорить....и наверно многие мастера делают на "отье.....сь...а жаль конечно((

реле само я так понял откручивается, пластмассовая черная вставка с круглым основанием ...да еще когда покупал генератор то в магазине мне показалось он крутиться не легко а с небольшими затруднениями, я не придал этому внимания, в сервисе спросил, сказали все гуд....притрется....и фигня а самое обидное скоро надо ехать далеко(((.надо менять этот регулятор??? сложно??...проверил заряд при включенном двигателе + все приборы, 12.7 при оборотах 1200-1500... хотел уточнить от 12 до 12.7вольт...больше не дает даже при 3500 оборотах.......

На машине 21043 стоит новый генератор 37 37 01, напряжение на вольтметре 8-10 вольт, в сервисе сказали поездишь, притрутся щетки и все будет хорошо, проехал около 1000км, но вольтметр так и не ушел из красной зоны((( что мне делать???в чем может быть проблема, да я недавно поменял все реле в монтажном блоке?? может дело в них???