shal57

Как было сказано смотри компрессию! А слизестая гадость из шланга это тосол в цилиндрах!! Меняй прокладку под головой. Из-за того что тосол в движок идет может давление в картере подниматся, а в следствии масло в воздухане!!! А уровень масла растет потому как тосол в поддон сливается. Попробуй слей немного масла и посмотри, тосол виден будет!

Сталкнулся с похожей проблеммой. Долго мучился, в конце концов окозалось что равномерность работы ХХ зависит от того как сильно вкручен электро-магнитный клапан ХХ. При туго закрученном клапане обороты плавали и двигатель глох!!! Как только слегка вывернул клапан все стало в норму!!! Хотя перед этим продувал и чистил карб., менял жиклеры, в том числе и сам клапан и т.д. и т.п.. вот такой прикол :)