komava

Да , всё именно так , была заменена лампочка в повторителе на крыле и всё заработало.Спасибо за отзыв.

Добрый вечер, в наличии ваз 21074.Совершенно случайно, визуально , было замечено что не работает повторитель на крыле с правой стороны.При этом релюшка щелкает с обычной частотой, как будто всё три лампочки работают в нормальном режиме. Был проведен эксперимент, при включенной правой стороне поворотников : задняя фара отключалась целиком -отключался разъем , реле сразу начинало работать с удвоенной частотой.Эксперимент проводился и с включенными габаритами, ближним и без, эффекта никакого (по поводу плохой массы), нет даже тусклого подмаргивания поворотника на правом крыле. При включении аварийки , остальные пять лампочек работают . Я так понимаю варианта два : 1) Лампа или цепь ёё подключения в обрыве , но тогда почему, реле при включении правой стороны не работает сразу с увеличенной частотой ? 2) Лампа или цепь ёё подключения в КЗ , возможен такой алгоритм работы при этом ? Предохранители в живую еще не смотрел, но по схеме повторитель вроде на одном предохранителе сидит вместе с блок-фарой, тогда вообще странно как-то. Понятно что надо лезть под крыло , разбирать и смотреть. Но почему это происходит с теоретической точки зрения ? Что подскажете ?

У тебя поворотники в обе стороны(и в лево и в право ) так работают? или как VалИноГ в одну? Стрелка вольтметра не совсем правильно отображает ситуацию, поэтому померяйте напряжение на аккумуляторе тестером (до включения двигателя).В идеале 12.6В(Если нет попробуйте зарядить от сети 220 ). Затем заведите двигатель напряжение в диапазоне 13.7-14.6В на Х.Х тогда хорошо. Посмотрите что происходит с напряжением при изменении оборотов двигателя (имитируйте ситуацию падения оборотов, следите что происходит с напряжением) могут быть незначительные изменения 0.1-0.2В по идее оно не должно скакать .При заведенном двигателе и включенном поворотнике на больших оборотах (когда поворотник не моргает учащенно) включите электропотребителей побольше если при этом поворотник заморгал учащенно и напряжение просело (по тестеру) то скорее всего генератор не "тянет", надо менять (при условии хорошо заряженного аккумулятора). "регулятор с щетками, то я его уже 2 раза менял" на кольца смотрел на генераторе?

Там же пружинка должна быть, которая отжимает колодки от суппорта к оси колеса и не дает им ходить вверх-вниз.