Rigiygenya

не знаю стоит или нет, но на складе ее могли не правильно хранить что могло привести к дисбалансу, порче. и помни ПОКРЫШКИ - самая важная часть авто.

хочу поменять полностью рулевые тяги. подскажите какие русские тяги достойны внимания.

проверил все еще раз. оказываеться это была резинка правого амортизатора(старая и прогнила) стучало ушко амортизатора. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ Protva !

стучит и на ямах и на ровной дороге, но на ямах. глушитель в порядке. гайки штанг заржавели но затянуты надежно.

в задней подвеске особено придели внимание реактивным штангам(саленблокам) пружинам, резинкам асортизаторов, также посмотри на регулятор давления тормозной жидкости.

неа. в багажнике у меня всегда чисто и нету лишних или незакрепленных вещей, и глушитель я смотрел- не он.

при езде что-то не ретмично стучит сзади. я сначала думал на буфера, но проверил - не то. посоветуйте что можна послушать, проверить,как устранить.

подошел час менять шаровые, я за рулем два месяца. пошел с знакомыми советоваться и ничего толком не услышал. помогите ВАЗ 21061

у меня до сих пор такое. просто между лобовухой и резиной попадаетпесок и при дожде оно мокнет и под ковриком постоянно лужи. возьми тоненькую планочку и прочисти. но може что резина немного отстает. то прийдется менять резину, или чем=нибуть герметизировать.

смени крыло

согласен с Torin. тосол и тормозуху - раз в два года можешь в шарниры рулевых тяг шприцом прокалывать пыльники и вводить туда тад 17, тм-5-18. срок службы должен увиличиться. а все остальное спрашивай у умельцев и в книгах.

лучше устранить причину шума. но если хочешь как у иномарке, то я поставил два комплекта шумоизоляции (под торпеду) и в двери вкинул какую-то стекловату. помогло.

тосол меняют как и тормозную раз в два года. может греться, но может из-за пробки( даже если печка греет) может греться если долго пользоваться водой. там образуеться накипь и забивает радиатор. удалять как в чайнике - уксусом 1-1,5л или лимонной кислотой(пропорции не помню)

+низкая стоимость +масло не темнеет +надежность(при установке спецами) +конденсат охлаждает двигатель -убегают коники -увеличенный износ двигателя. -некая опасность возить баллон. -пока мало заправок