vladik.g

:)

Здравствуйте уважаемые господа, проблема заключалась в неправильной регулировке клапанов, которую незадолго мне сделали – «криворукие уроды». После повторной регулировки клапанов у нормальных мастеров всё стало на свои места. Двигатель (ЕВРО-2) после прогрева просто подстраивался под не правильную регулировку клапанов. Выявить это удалось после диагностирования систем. При этом контроллер и температурный датчик работали как надо. P.S. Большое спасибо всем кто откликнулся на мою проблему.

Спасибо большое всем, кто откликнулся на мою беду!

ага, а где тогда этот проклятый датчик стоит? (кстати, вентилятор у меня включается как надо). Почему я поднял эту тему, потому что у моего товарища такая «хрень» была в прошлом году, так он по совету работников СТО поменял «мозги» на машине, свечи, отрегулировал клапана и всё равно ничего не помогло… (у него, когда начинал "троить", если выключишь двигатель, а потом заведёшь, то начинал работать нормально) Я тогда смеялся над ним, он так и продал машину не поняв в чём дело, и вот теперь у меня тоже самое…

спасибо большое, попробую. вот только температуру ОЖ на приборной доске даёт примерно правильную...

извиняюсь, я может чё-то не понимаю, но где связь ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛОЖДАЮЩИЙ ЖИДКОСТИ и "троящий" двигатель во время прогрева???

Простите, а что за: (показания ДЖОТ)???

Здравствуйте все, такой вопрос, что с машиной? У меня ВАЗ-2115 с двигателем 2111 (Евро-2), проблема такая: каждое утро завожу машину перед тем, как ехать – всё супер! Но после 2 минут работы двигатель начинает троить!!! :) , а как только прогреется до 70-80 градусов всё снова супер! В дальнейшем если заводить двигатель в течении дня при любой температуре, всё нормально работает. Тянет отлично, всё в общем хорошо, если бы утром не было такой проблемы! Помогите пожалуйся! ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ!