romza

Все-таки форум обладает магической силой! Вчера вечером еще раз проверил пред 10, не помогло. И тут интуиция толкнула попробовать заменить пред. 3 и вуаля! Все заработало! Всем спасибо.

Всем доброго дня! Возился с машиной и подключил аккумулятор с повернутым ключом зажигания в замке, тоесть зажигание было включено. После этого не работает приборная панель - застыли все стрелки, окошки ничего не показывают, также не работает магнитола. Сброс панели не помог. Предохранитель в МБ целый. Что еще могло сгореть? Дорожка в МБ или что-то еще? В соседней теме про резистор спрашивали..

Тоже так думаю. Маловато, а еще напрягает то ,что скачет зарядка, должна, скорее всего, ровно цифры выдавать. И с увеличением оборотов падает, думал наоборот должно быть. На клеммах замерял, как ни странно что на холостых, что при оборотах с потрет

Всем доброго дня! Машина Ваз-2114. За последнее время два раза акум не смог завести машину. Проверял его в магазине, вердикт исправен. Контролирую напряжение зарядки через окошко на приборной панели, показывает на холостом ходу 13,8, при увеличении оборотов падает до 13,5. При езде по городу с габаритами, ближним светом, вентилятором, показывает заярд в диапозоне от 12,8 до 13,3. Получается происходит недозаряд? Даже включение воздуходуйки просаживает напругу зарядки на 0,3В. Ремень натянут как надо, свиста нет.

Не знал, спасибо.

А как могут свечи влиять на модуль? Вроде он ими командует, а не наоборот?

Всем спасибо за советы, проблема решена. Замена модуля зажигания решила проблему. Ну хоть свечи поменял)))

Знаю, но работало все отлично, в мороз -23 заводилась уверенно, вот и не менял. Сегодня вечером поменяю МЗ, а потом в сервис, если не поможет. Еще вспомнил - последние 4 дня горела лампа Чек Энджин, но в день перед неисправностью перестала гореть как назло.

Утром внезапно ВАЗ-2114, инжектор 1,5 2004 г.в., не завелась, потом завелась, но двигатель дергался, обороты 500-700, сильный запах бензина из выхлопной трубы, выхлоп не слитный, как ранее, а равномерными сильными толчками, которые раньше были намного чаще. При поднятии оборотов до 3 тысяч дерганье пропадает. Поменял свечи ,старые отходили 60 тысяч, были в равномерном черном нагаре, зимой заводилась отлично. Поменял с исправной машины высоковольтные провода. Не помогло. Кое-как доехал недалеко до гаража, открутил и посмотрел новые свечи, 1 и 4 чистые, 2 и 3 черноватые, как будто из здорово нагрели. Помогите советом, что за неисправность. Из простого осталось заменить модуль зажигания, а потом придется компрессию мерить наверное. Метки ГРМ вроде не сбивались.

Такая проблема: при возне с колодкой заднего правого фонаря ВАЗ-2114 произошло короткое замыкание. Что-то несильно щелкнуло впереди даже вроде. После этого не работаю стоп-сигналы, контрольная панель, стрелки на приборной панели застыли. Также вроде не загорается плафон в салоне. Фары, поворотники, габариты, ближний работают. Машина заводится. Что сломалось? Предохранитель Ф 3 или Ф 16. Или что-то еще могло? Заранее благодарен.

Спасибо за совет! Считаю надо магнитолу посадить через замок зажигания, как советуют в других темах. Сама магнитола марки Дэу, одна из последних моделей. О результатах обязательно сообщу.

Отчет о проделанных действиях: снял и разобрал монтажный блок - все идеально чисто, разъемы тоже. Лаковая изоляция в целости. По совету olegel21 включил в сеть амперметр, который показал утечку в 0,8 А, последняя исчезла при вынимании предохранителя F 4. Он отвечает за подключение переносной лампы, обогрева заднего стекла и реле переключения обогрева. Также на этом предохранителе у меня сидит в нач. июня установленная новая магнитола (устанавливал не я). Сейчас предохранитель вынул - 30-40 милиампер, что для сигналки вроде норма. Буду разбираться дальше - грешу на неправильную установку магнитолы.

Пока нет, руки не дошли. Можно смеяться, но оказывается были забиты и остальные два сливных отверстия! просто сразу этого не заметил. Решил подождать еще одного сильного дождя, может быть проблема устранится.

Спасибо за совет! Амперметр у меня есть, буду в выходные мерить. Только вот есть предчуствие, что при этом придется поливать капот водой, как во время дождя! Так и сделаю.

То что где-то утечка - это точно. А вот где...

Спасибо за ответ! Только после прочистки уже пару раз именно после дождя садилось. Может снять блок и просушить хорошенько, заодно проверить нет ли плесени?

ВАЗ-2114. Возникла проблема: полностью садится АКБ после дождя (6-8 вольт). Машина стоит на открытой стоянке. По проверке АКБ исправен, генератор тоже. Заводится отлично, но после дождя именно на стоянке садится в ноль, в движении такого нет, стоит защита. Было забито сливное отверстие у блока предохранителей под капотом, прочистил. Подскажите, в чем здесь может быть неисправность.