beznika

Проверь давление которое бензонасос выдает, глохнуть может из за низкого давления. А то что у тебя давление в одном горшке 6 и 4 то это либо так клапана отрегулировал либо жде тебя хороший ремонт двигателя, мне так кажется

всем спасибо, было дело в бензонасосе

Ситуация такая, как нагреется начинает тупить, больше 2,5 оборотов даешь и глохнет. Свечи новые, ДПДС и РХХ новые, двигатель вроде не перегревается, во всяком случае в красной зоне стрелка не находится. И еще как проверить рабочая ли крышка расширительного бачка?

Это скорее всего бендикс, втягивающее так себя не ведет, у меня было сломано втяг. и при заводе автомобиля, вместе с двигателем работал и стартер, причем самое смешное при вытаскивании ключа зажигания, стартер все-равно крутил

так а все-таки в чем может быть дело, чего смотреть куда лезть?

так мне кажется они должны быть там где магнитола ставится, или я чего то не догоняю? куда клонки подключать я то нашел, а вот манитолу......?

У меня 14, на холодном двигателе плохо заводиться, не то что бы совсем плохо, но приходиться секунды 4-6 стартер крутить, что может быть? И у всех ли воообще заводятся с пол-оборота?

У меня 14, аудиоподготовка есть а проводов к которым подключать магнитолу я не нахожу. Кто нибудь знает где жти концы проводоа находятся?

У меня 14, была такя же фигня, советую поменять ДПДС и РХХ 130 и 360 руб соответственно. Менять их пять минут никаких особых навоков не надо, только нужна отвертка.

Детонация при глушении двигателя скорее всего происходит от неверно выставленного зажигания. А если не помогает замна регулятора холостого хода, попробуй поставить заглушку, продается в магазинах.

Ход педали сцепления регулируется крайне легко, два ключа на 13 и немного акробатских умений: нужно осабить либо подкрутить регулировочные гайки, находятся на кронштейне держателя тросика сцепления. Увидеть легко под капотом, он там один такой.

[реео Была аналогичная фигня, лечится покупкой нового бензонасоса петкаровского.