netzwerk

Но ведь и смысл то как раз в том, что даже если бы я купил талон ТО, он все равно был бы без пометок об автомате. Когда я купил машину, я просто поменял поменял старый ТО на новый и все, менты даже ничего не смотрели, так как техосмотр был до 2010 года (не знаю как там, от салона или завода, врать не буду). Мне обязательно надо в птс вносить автомат, а там уже и в талон... Хотя я сейчас тоже езжу с талоном без пометок и вроде бы не один мент ничего не говорит... Вообщем попробую связаться с НАМИ и может через них что нибудь получится сделать. Если нет, сниму нафиг этот автомат...

Вообщем один вариант, съездить в Автоград и в компанию Айя и там уже что то поискать. Что касается особых пометок, то ничего нет, ни в техталоне ни в птс, дело в том, что покупалась машина с рук и видимо прежний хозяин поставил автомат прямо в автограде при покупке, а ТО выдали от завода прямо на три года... Ну и последнее поменять акпп на мкпп и жить дальше))

можно, только я не знаю как это сделать :) Вот у меня как раз этот случай. Были бы знакомые в ГИБДД, вопросов бы не было)) Неужели нет другого выхода кроме как покупки талона? :)

Два года назад купил Калину с японской АКПП. При постановке на учет никаких проблем не возникло. Машина новая и пришлось лишь поменять талон до 2010 года. Со временем потерялись документы на АКПП. Зашел на сайт компании Айя, именно они устанавливают автоматы, работая от Автограда. Позвонил им, оказалось что документы это не проблема, надо только взять какой то бланк в ГАИ, а потом отвести им, где они все что надо и проставят и документы выдадут. Но вот ГАИ никакой бумаги не дает и давать не собирается, как сказал начальник ГАИ, привозите сначала машину с МЕХАНИЧЕСКИЙ КПП, а потом мы ее типо посмотрим, дадим добро и вы поедите и поставите АКПП. Но это же не реально!!! Тем более если машина уже переоборудована под АКПП, а механики у меня нету. Техосмотр заканчивается в июне. Пожалуйста, подскажите что можно сделать в данной ситуации? Заранее большое спасибо!

Несколько месяцев была утечка тока из аккумулятора, машина и недели не стояла как с 12 вольт напряжение падало до 8, а то еще меньше, месяц назад отвез в сервис тамошний электрик проверил на короткую в общем нашли утечку в щитке приборов. Пришлось купить весь щиток. После замены все стало нормально, машина неделями стояла и вполне нормально заводилась. Но вот пару дней назад после 2 недель без эксплуатационного периода, забрал аккумулятор домой и несколько часов гонял на зарядном устройстве в итоге около 13-14 вольт. Наследующее утро собрался на работу и стартер даже ни разу не прокрутил. В чем может быть проблема? Аккумулятору Bosch 6-7 месяцев. Закрытого типа, так что долить электролит нету возможности. Машина ВАЗ 21213