Мигель

Не знал куда написать, сюда наверно напишу. Сделали кап. ремонт двигателя недавно, заменили почти все потроха, настроил карбюратор, зажигание. Расход у меня 12-13 литров, все время в городе езжу, выше 3х тыщ. не кручу, провода, свечи, трамблер коммутатор новые, не пойму в чем дело. Сейчас пробег 500 км. это нормально, потому как обкатка или может что с карбюратором? (стоит родной 2105).

Проверял, тока холодной водой. Поставил, какое то чудо произошло! Движок нагревается до 90 градусов быстро и держится стрелка как вкопанная! первый раз такое за три года, оказывается все это время я ездил с неисправным термостатом.))) и расход был как на грузовике. Нижний патрубок при 90 градусах еле теплый, в бачок пузырьки воздуха шли, щас вроде нормально. Печка греет как в африке, вообщем я доволен. Спасибо за помощь! А какое количество воды допускается в тосоле на зиму? А то я доливал литрушку где то.

Попросил в магазине получше, дали латунный какой то, на коробке написано восковый. Сделано в польше, чето не внушает доверия. Вечером поставлю, проверю.

Здравствуйте! а вот у меня такая проблема-движок не греется вообще и летом до 90 не часто грелся. Щас 60 где то показывает, хотел поставить электровентилятор - ничего не получается, не помещается. Снял термостат, залил сверху воды в него а из нижнего отверстия(который при 90 градусах открываецо)течет мелкой струйкой, почти по капле вода. Термостат холодный был, это менять его надо, или нормально? Стоит Vernet, если менять то какой посоветуете чтоб на отстой не попасть.

У нас в городе на сервисе полная оценка подвески с компьютерной диагностикой тормозов и амортов стоит около 500 рублей, для классики 430. Пол года назад друг купил восьмерку, после покупки поехал на сервис а там оказалось ремонт тока на 5 тыщ без замены стоек. Так что решать вам делать или не делать. Остальное на сервисе у нас вроде не проверяют.

Давно бы уже так, задолбали с этим ксеноном. Днем копейка ехала со включенным ксеноном ослепила нахрен, так что же ночью будет!!! Вообще нафиг сажать за такое а не прав лишать, можно же и в кювет ночью улететь.

Отдал бы с радостью свой копеечный висит в гараже.

Если девочки хорошие то и пешком с тобой пройдутся. А вообще вполне реально взять за 70 - 80 девятко, тока с экспертами смотреть надо, а еще лучше по знакомству у кого то. Знакомый по работе взял девятку за 60 деревянных 1996 г. выпуска и вполне доволен, ниче не отваливается. Главное движок и кузов чтоб в порядке.

За 80 можно приличную десятку взять карбюраторную, тока смотреть чтоб не гнилая была. На авто.ру смотрел много хороших есть, правда по картинке не определишь все неисправности.

А у меня если открыть окно справа то вонять начинает, говорят с карба сливается на коллектор лишний какой то бензин. Никто не знает как с этим бороться?

Да почти в любую б\у машину придется вложить тысяч 15-20, особенно если с авторынка. А моя копейка че то никому не нравится)) Хотя выглядит как новая, зато личности кавказской национальности постоянно глазеют и спрашивают "продаешь?":):)

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, при поворотах и разворотах свистит резина на асфальте это уже развал надо делать или что? Машина недавно, поэтому не знаю делали настройки какие нибудь или нет. И еще на диагностике написали поменять сайлент блоки рычагов, после их замены требуется ли регулировка развала-схождения или можно до замены(пока на все денег нет).

У меня друг купил восьмеру за 50 тыщ, правда цена ей 30 была но так как без опыта не скинул цену. А она 87 года! Ниче так, девки садятся с радостью и не жалуются! Сами студенты, потихоньку перебрали все узлы теперь аццкий спорт кар))) Если машина у вменяемого хозяина то можно и найти девятку за 60 тыщ, правда надо тыщ 20 брать где-то потом чтоб довести до ума.

Я когда себе ставил БСЗ тоже самое было-еле крутило, когда на старом все отлично было. Повернул трамблер против часовой стрелки примерно на сантиметр, может немного меньше-стало отлично работать! Не понятно, принцип работы какой то другой или трамблер убитый был.

Из места сварки текло, герметиком залепил, думаю не будет пропускать. Ну если от древнего советского масла коробка не развалилась то и пятерку потянет.

У меня в копейке зимой не особо замерзало, было залито че то советсткое правда температура ниже -20 не падает, в основном -15 где то, проблем нету с застыванием. На полусинтетику не решился, мост подтекает чуток где - то, залил Mannol GL 5 в кпп и мост, не знаю хорошее или нет. Надеюсь синхронизаторы не развалятся как тут пишут, но вроде посвободнее крутить начало.

Ок седня попробую, у нас специальный магаз есть масла продают, че нибудь типа ликви моли возьму попробую. Надеюсь будет не подделка - это как лотерея.

А подскажите пожалуйста, что лучше в копеечную коробку налить? Коробка вроде в нормальном состоянии, не шумит и не течет, хз че там залито так как дед на машине ездил. Можно полусинтетику? Не потечет коробка? денег на импортное не жалко масло.

Ну ладно, так и буду делать:) А разве в старых машинах не предусмотрено для третьего пассажира ремень(поясной например)Если приделать это уже нарушением будет, типо изменение конструкции ТС? За рулем недавно так что особо не ругайтесь)))

Здравствуйте! Вот у меня есть левый и правый задний ремень, а чем мне пристегивать пассажира посередине сзади? На классике не видел никогда чтобы посередине был какой то ремень.. Или может не предусмотрено вообще там, тогда по идее и штрафовать не будут! Но все таки не хочу чтобы кто то по салону летал((

В обычной пятерке вроде такие же копеечные, токо с подголовником

Никто не в курсе в 01 встанут ремни инерционные от шестерки?

Ну с иномарки варить надо и сверлить, так не запихнешь. Да и по высоте может быть большими, машина то маленькая)) Можно бы было как то проверить на работоспособность.. А новые дорого блин((

У друга была такая же фигня, холостые прыгали а потом движок глох. Тока у него восьмерка. Пришлось чистить карбюратор, поменять диафрагму какую то на ускорительном насосе(по моему так называется:)) ее порвало вообще. И стало нормально. До этого еще дым черный был.

Да я 200 км че то никогда в день и не ездил))) Максимум 50, да и то редко. а подголовники нужны..ээ.. ужасы почитал что в зад могут стукнуть и шею повредить можно. Всегда пристегиваюсь плотно))) Думаю по салону летать не буду, да и 40 км понавешали везде знаков(( Говорили от опеля какого то приделать можно, но голова в потолке будет, только для гномов наверно рекомендуется:))