Юрий73

А как отличить светодиодные лампочки с сопротивлением от без него.

Люди, подскажите, поменял задние плафоны на 21013, вставил светодиодные лампочки в поворотники, при включении поворотников лампочки начинают мигать в два раза быстрее, сигнализируя о перегорании. Подскажите, что нужно сделать чтобы убрать этот эффект.

:) :) :) :) МЕЛКИЕ БУКВЫ НЕ ВИЖУ :)

А Я БЫ НАЧАЛ С ПОДВЕСКИ И ДВИГЛА, А ТО ЧТО ТОЛКУ ОТ ВСЕХ ЭТИХ ВЫПЕНДРЕШЕВ ЕСЛИ ТАЧКА ЕЛЕ-ЕЛЕ ТЯНЕТ :) :) :) НА ДОРОГЕ ЭТО БУДЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ ГЛУПО. МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ.

У меня такая же байда с стоп-сигналом. Когда снял реле К4 и разобрал его просто офигел. Это что реально Российская промышленность выпускае???

Если кому интересно регулятор напряжения электронный 54.3702 для ген 37.3701, 371.3701, 372.3701 производство ООО фирма "Астро" (Пенза). Мои мучения закончились на этой модели. Еще парочку пойду прикуплю!

Жажда эксперимента! Поставил пензенскую таблетку. Снятие напряжения - 14,1 без потребителей (только обогрев заднего стекла). Один чел. сказал поездить без потребителей (ночью без габаритов :) :) ), пусть щетки притрутся. Покатаюсь, посмотрим что получится.

ставил только калужские

Всем доброго здравия! Люди добрые помогите!!! Мысли у меня все закончились. А проблема в следующем, на выходе генератора при оборотах 2000 около 15В при повышение оборотов до 3500 - 4000 закидывает аж на 18,9. При включении дворников щетки чуть ли не отрывает, печка ревет как пылесос "Тайфун" (скорость вентилятора регулируется давлением на педаль газа). Тьфу, тьфу, тьфу пока ни чего не сгорело. Но при включенной магнитоле пахнет жаренной проводкой из под приборного щитка. Как я боролся?! А тупо менял регулятор напряжения генератора (таблетка). Результат: после замены производил замеры 13,4 13,6 - 2000 об/мин, 14,4 или около этого - 3500 об/мин. Эл. приборы успокаиваются. Езжу день и опять все заново. Так поменял уже две таблетки. Кто, что может подсказать?