streethanter

я, например, поставил специальную резинку от классики. стоит 15р. в задних дверях тоже просверлил дырки и поставил такие ж резинки. На передние двери остандартные гнутые не поперли, у них внутренний диаметр слишком маленький, поэтому купил какие-то удлинненные. они прямые, внутренний диаметр больше, но они и мягче. все стоит уже около олу года. функционирует нормально. А лампочки оранжевые я конечно не зыбыл. они мне впринципе только в подфарники нужны будут. в задних фонарях уже стояли

Какая нах безопасность в классике))) да и потом, ремень будет срабатывать так же как и с шариком. и,наверно, стоит сказать, что там фиксатор все равно пластиковый был :)

Я с этой проблемой столкнулся еще семь лет назад, когда батя 6ку купил. В итоге через 2 дня в хлам ушелвесь механизм вместе с шариком, той штукой, которая, собсно и блокирует ремень и с белым корпусом для этой байды. ремню то на это пофигу, зато теперь его можно вытянуть, когда машина под наклоном стоит))

Да пока что бюджет не позволяет, да и времени нету :) Зато вчера купил новые задние фонари, сделал АГ, так же приобрел прозрачные повторители поворота и прозрачные стекла на подфарники. Короче завтра на машинке ниего рыжего не останется!!!

2000-3000 это цена 2х ЭСП. плюс к этому всему нужны клавиши, провода ну и, конечно, время и руки. в моем случае наверно около 4000-5000 ляжет в 2106(( ибо хочу делать так все и сразу! стекла 7е хочу и зеркала. одно обидно, что дырка от ручки в обшивке останется( я эту обшивку сам перетягивал винилом, когда ЦЗ ставил(( у мя в дверь уже ВОООООТ такой пучек проводов идет

бюджет около 400 рублей. Подсветки не видно! включается с кнопки! короче все продумано и перепродумано! И кста собираюсь повторить ее, ибо я координально изменил свои взгляды на классику и имею 6ку. хочу на нее тоже соорудить)). RACER, тебе схема чего нужна? крепления подсветки или платы чтоб подсветка под музыку моргала? и лучше дай асю. там я тебе все с удовольствием объясню)) и кста, эту подсветку можно снять и установить буквально за 10 мин!!!

сдирал пальчиками))) ну и потом клей раствором воды с фэри смывал, а это куда труднее чем сдирать саму пленку

на ваз 2106 клыки ставят с завода. ааааааа..... я забыл сказать: у меня 15я зубила и 6ти летняя шестерочка, которой я в последнее время и начал заниматься

400 Вт это максималка динамиков, если кто не понял... 160 Вт их номинал. на автозвук конечно не тянет, но душу в машине выбивает :)

вкарячить туманки можно куда угодно. через решетку светят - проверено. Но не нужно ставить на место шестерошных клыков! они меня спасли месяц назад. Если б не эти клыки, то менять бы мне всю морду, ну или править, а так только бампер поменял(ибо ржавый уже был, и править его было влом).

на счет обогрева я полностью не согласен! Сам отрывал тонировку для техосмотра, после этого все нити обогрева исправно работали, ну это конечно если не ножом пленку сдирать))

вот мне тоже предстоит покраска авто. в планах полная замена цвета. их оборудования имеется компрессор, дующий 8 атм. краскопульт за 1500, шланг, способный выдержать 8 атм., и огромное желание сделать шестерку "металликом". кста, по этому поводу: ИМХО металликом красит много проще чем обычной краской, ибо все неровности и небольшие потеки сравниваются лаком. Узнать хотелось бы фирмы красок и грунтовок ну и лаков)) о их совместимости, какие есть растворители ну и т.д. а 30 градусов летом не проблема да еще + пара тенов 3-х киловатных))) чистоту собираюсь обеспечить с помощью пленки(полностью изолировать все стены, пол, потолок) ну вообщем думаю мой вопрос понятен... Так же как и автор топика жду с нетерпением ответор PS у нас за покраску 1000$ берут + твоя краска, лак, грунтовка, растворитель...

Спасибо :) очень приятно когда то , что ты сделал сам оценивают. есть еще видео работы схемы, но весит много. если кому-то ОЧЕНЬ интересно то могу скинуть в асю или мыло, но это для АНЛИМщиков, ибо весит 15.6 метра

вот собсно фота(извините с мобилы) это задок(фото тоже желает лучшего качества(() а вот это тот самый аЦЦкий крепеж из куска резины)))

Итак, здравствуйте! Прошу прощение за долгое отсутствие на форуме. не было возможности. с моего последнего посещения много было сделано и переделано. наконец появились фото. еще есть видио как работает плата управления подсветкой. если интерес к этому топику еще есть, то могу постараться выложить все это добро на форум.

сегодня собрал всю схеу! работает! пробовал на компе и одном диоде, завтра все сделаю на печатной плате в маленьком красивом коробочке :)

ОК! думаю первые результаты будут уже после выходных, если же нет, то только ближе к новому году

фото, к сожалению сечас нет. есть фото только аЦЦкого переходника с помощью которого я крепил все остальные трубки не делая новых дыр в тачке. Фото передка смогу сделать только на выходных ибо машина сейчас за 200 км от меня (я ж студент). еще имеется наполеоновский план сделать схемку чтоб подсветка мигала в такт музыке, но это пока что в стадии разработки! :) :)

я например, цеплял за защиту. Там где она прикручена остаются еще небольшие отверстия т.к. дыры овалообразные. вот за них я и прицепил стяжками подсветочку мою :)

и нах это нужно? Дешевые понты!

Акустика у меня отлчная стоит! спереди подиумы с динамиками пионер + пищалки фьюжн, сзади блины пионер по 400 ватт,в багажнике саб собственной конструкции с головкой иволга на 500 ватт и все это качает 4-х канальный усь пролоджи элит 4*100 номинал, 4*120 макс

слушай, а как ты крепил светодиоды внутри трубки? или они просто так лежат в этой трубке?

Все! Беру крвку ВСМПО альфу белую))