*Azart*

Понятно, что брак, раз без причины ржавеет, но толку от этого понимания никакого, ибо этот "брак" хреново лечится :) Эх, посудиться бы, да времени ноль.

Брал с нуля, видел её прямо с автовоза и ещё до предпродажной подготовки. Машине от конвейера было тогда от силы 2 месяца - не успели бы. С конвейера в апреле 2008 сошла. Куплена в июле. Вот http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1659860#post1659860 - у человека тоже такая проблема и машина тоже весны 2008, скорее всего ржавчина в этих местах удел Калин производства Весны 2008 года. К тому же причина ржавчины на направляющих уплотнителя это необработанные края металла до покраски(цельного листа крыши) - заусенцы. А на стойках действительно корозия без явной причины.

Врядли она сломалась просто две были запасные или обманки и т.д., и т.п. Если все будут в курсе какую машину они покупают, то по крайней мере постараются не переплачивать, а то цены сейчас до 400 тыс за ВАЗ зашкаливают, АВТОВАЗ как сыр в масле и катается, а если такое вскрывать и судиться, то или качество подтянут, или цены образумятся(люди не будут гоняться за неоченьАвтопромом, а возьмут акуратно кредит и купят новое нормальное ино) Так что проверяйте и фото в студию Вот кстати поудобнее фотки выложил http://fotki.yandex.ru/users/turbo-kent

Лада ВАЗ-11184 "Калина"(седан) комплектация 11184-33-016 1,4 л. 16-кл. 90л.с. Куплена в июле 2008, по биркам с конвеера сошла в апреле 2008. Машине 2 года, посмотрел, когда покупал, вроде везде нормально сделана. Решил антикор и мовилить необязательно, подкрылки назад тоже не ставил(кощунство - в кузов саморезы вгонять) До этого была 2111 2000года выпуска, продал в 2008году. Ржавела только сзади в местах, где саморезы вкручены от подкрылков и под брызговиками куда грязь с пескоструем била. В общем по ржавчине допекал меня стык верхнего уплотнителя и верх внутренней кромки дверей. Когда камушки или песчинки попадали между уплотнителем и дверью , то на двери краска немного протиралась и в этом месте проступала ржа от влаги. Периодически подкрашивал замазкой такие точечки вверху на дверях. И тут на этих верхних уплотнителях забились отверстия стоков, маленькие они, решил почистить отверстия. Приподнял уплотнитель, а там на металле, на который он посажен, ржавчина и с другой стороны тоже начинается. Ладно один раз зачистил, закрасил подкраской для сколов. Но через время решил проверить весь метал под этими уплотнителями. А там практически на каждой волне ржавчина, короче, видимо из-за того, что перед покраской при обаботке метала не были убраны металические заусенцы с краёв листа крыши, попросту, не отшлифованы или не зачищены края. Но это полбеды, металл крыши в этих местах отвечает лишь за крепление уплотнителя. Я посмотрел далее по ходу этого уплотнителя, он идёт вдоль крыши, лобового стекла, аж до передних крыльев. Так вот, чуть отогнув этот уплотнитель в районе передних стоек крыши, по бокам от лобового стекла и там увидел следы СКВОЗНОЙ коррозии прямо на стойках. В общем смотрите всё на фото. ПРОВЕРЬТЕ СВОИ КАЛИНЫ ПОД ЭТИМ УПЛОТНИТЕЛЕМ, ну и фото в студию - пусть АВТОВАЗ попотеет и попробует оправдаться, а то цены загнули, а такое допускают. ?-( осторожно фотки оригиналы большие по 3-3.5 М http://s43.radikal.ru/i100/1010/1a/52730d0d23c6.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1010/22/fc9e727a10a9.jpg http://s56.radikal.ru/i152/1010/58/eb76768a8625.jpg http://i077.radikal.ru/1010/a1/fe59716197ec.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1010/b4/428fb3cce370.jpg http://s02.radikal.ru/i175/1010/d5/bd47e618e42c.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1010/2a/0de590153cc0.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1010/00/1c9bebbf295d.jpg http://s002.radikal.ru/i197/1010/bf/11d0c0ae1ba2.jpg http://s43.radikal.ru/i100/1010/1e/92c7ec4759f9.jpg http://i080.radikal.ru/1010/82/fbb0ffddc5b3.jpg