Dmi3i

Там недалеко от привода сцепы колодка датчика холла, может его как-то цепляет... пропадает контакт... и хрен заведешь

Мне в сервисе сказали, что стучит поршень, но делать не стали, так как при прогреве стук прекращается...Отъездил полгода - пока без изменений. Подобный стук слышал у многих зубил - то ли сервисы хреновые, то ли все забивают и ездят пока не стуканет окончательно.

Если светодиоду хана, то p-n переход тоже разрушается и тут есть два варианта либо обрыв цепи либо сопротивление, стремящееся к нулю. Контролировать можно электронной схемой, которая реагирует на значительное изменение тока нагрузки, притом как в "+" так и в "-". Если ее настроить на ток потребления диодов, то при выходе их из строя ток изменится и...

С наружи он чистый и хорошо продувается Еще одно - после поездки, когда глушу двигатель (именно когда глушу - это не совпадение) сразу вкл вентилятор. Так почти всегда, когда двигатель нагрет больше 90 градусов.

Радиатор промывал с промывкой несколько раз пока вода чистая не пошла. В другой ветке написали, что это м.б. воздушная пробка, но отопитель у меня работает без проблем (всегда горячий воздух идет. Как проверить помпу?

Такая тема: стою в пробке в жару на холостых. Датчик срабатывает и вент вкл, но если очень жарко то температура не спадает и даже начинает повышаться при работающем вентиляторе. Начинаю газовать (1500-2000 об) и температура спадает вплоть до отключения вентилятора. Что это может быть? Помпа, термостат или засоренность радиатора? Машина 21099 карб