gonchar

Спасибо за советы. Но похоже по этой теме они мне больше не понадобятся. Думал сделать как лучше , а получилось как всегда. На работе изготовил приспособу , к мечику с левой резьбой приварил шестигранный пруток. Посчитал что он нарезая резьбу начнет выкручивать остаток свечи. Увы мечик нарезал примерно сантиметр ,а дальше его заклинило. В итоге он обломился. Но ничего. Свечу я всетаки выкрутил с обратной стороны . Правда для этого пришлось снять голову. Теперь осталось собрать диг. обратно.

Приветствую. У меня Ваз 2112 думаю что конструкция печки должна быть одинаковая. Печка ломалась две зимы подряд. Первый как у меня дула только горячим воздухом, а на следующую зиму наоборот только холодным. В обоих случаях причина (как потом выяснилось ) была одна. Микромоторедуктор который управляет заслонкой. Поменять его не сложно, тока неудобно к нему подлазить.

Две недели назад вернулся из поездки в Крым.Машина ВАЗ 2112 1,5 16кл. Маршрут Пермь-Феодосия. Скорость движения старался держать 90, 100 км\ч обороты примерно2500. Получилось и расход минимальный и двиг. не напрягается и Гаи не тормозит. Удачной поездки,

Здравствуйте. Заранее спасибо за советы. Беда вот в чем. Машина стала плохо разгоняться, дёргаться. Решил поменять свечи и как по закону подлости на 4-м цилиндре вместо свечи вытащилась гайка и электрод вместе с керамикой, а резьбовая часть осталась в блоке. Теперь ломаю голову как не разбирая диг. выкрутить остатки?????????? Подскажите кто-нибудь